三款道路越野性能俱佳SUV 六一端午小长假 (3)
2010款科帕奇只是小改款，外观变化并不太明显。除开饱满的车头看上去大气，整体轮廓线条也比较敦厚。车尾窗可以独立开启，这在同级SUV中不多见。
内饰增加了一些亮条装饰，看上去更为年轻时尚一些。
空间是科帕奇的重点，有三排7个座位，这可是其他车型不常见的。4635×1870×1755mm的长宽高以及2705mm的轴距，看上去比许多同级SUV更庞大一些。
动力方面，顶配采用了3.2L全铝V6发动机，与凯迪拉克CTS[综述 图片 论坛]用的3.6L V6发动机属于同一系列，拥有D-VVT进排气双连续可变正时系统、高精度免维护静音正时链条等技术。搭配一台来自日本爱信的5挡手自一体自动变速箱，最大功率169kw，3200转即可以释放297N.m最大扭矩。由于采用了专业的SUV越野底盘，所以科帕奇底盘调教能够过滤掉大部分颠簸，在路况不好的乡间道路上能够带来比较舒适的驾乘感受。
相比之下，2.4L发动机也足够我们代步出行需求，最大功率可达100kw/5000rpm，2200转可释放220N.m最大扭矩。同样是搭配5速自动变速箱，尽管功率和扭矩指标不如3.2L V6发动机，但低速大扭矩设计，同样在起步和低速时更卖力。
科帕奇有200mm的底盘离地间距，足够应付国内大多数路况。
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