厂商指导价:13.58-14.38万元
像奇瑞瑞虎、比亚迪S6、华泰圣达菲、江淮瑞鹰[综述 图片 论坛]等等这些国产自主SUV大多都是面向城市,而仅有哈弗H5[综述 图片 论坛]、陆风X9[综述 图片 论坛]几个少数派车型能够算得上是硬派越野车。威麟X5是奇瑞第二款SUV车型,主打硬派越野市场。虽然它跟随卢宁军驰骋达喀尔赛场,宣传力度也不小,但还是很少能在身边看到它的身影。该车只有两款配置,选择性很小。
能看得出威麟X5的外观设计是想通过刚硬的线条和棱角来表现它男人版的越野形象,但实际来看却感觉其硬的有点过头,这是造成它过于个性和另类的主要原因。从车身尺寸来看,接近4.7米的车身和1.83米的高度都和一辆中型SUV接近,体积不小。
内饰的设计也是更多运用了直线元素以达到整体的协调的目的。做工对奇瑞来说基本已经不存在什么问题,而软质的内饰同级少有,值得称赞。音响控制区位于中控区顶部,高高在上的布局操作起来有些不便。
自动空调提高了操作的便利性,但按钮式的按键不如旋钮用着顺手,而且在实际使用中位置也显得有些偏低,没能完全发挥出自动空调易用的优势。
在空间方面,该车表现出了不错的水平。身高1.78米的编辑坐在前排头部有一拳左右的余量空间;而后排的头部空间比前排还要稍大一些,腿部两拳,能够满足全家人出行的需要。高配车型的座椅为皮革材质,但角度需要手动调节。后排座椅靠背4/6翻折,并能与后备厢地板齐平,实用性较高。
威麟X5两款配置车型均为电控分时四驱,操作方式采用直观的按钮式。挡位有两驱、高速四驱和低速四驱。两驱用于日常铺装路面行驶;由于挂入四驱挡后前后轴硬性连接,所以高速四驱只能用于附着力较低的越野路况;而低速四驱会将扭矩放大2.48倍来帮助车辆翻越陡坡。
威麟X5所搭载的2.0升涡轮增压发动机与瑞麒G5[综述 图片 论坛]上的那台ACTECO SQR484B 2.0T完全相同。最大功率125kW(170马力);最大扭矩235N·m,对于接近两吨的车重来说,这样的动力输出很难让这个庞然大物有什么活跃表现,厂家公布的14.4秒百公里加速成绩已经不错了。