5款热门SUV车型防撞梁实车调查 这个配置可以有(5)
斯巴鲁的操控性是有目共睹的,即使是底盘和重心较高的SUV,森林人在同级别车型的动态性能也是数一数二的,在国内消费者中的口碑不错。不少日本车合资车在防撞梁方面都有偷工减料的情况,那么原装的森林人如何呢?
森林人的前防撞梁结构与其他车型不同,它的防撞梁直接与车身纵梁连接,中间没有吸能盒过度,按理说这不是当前先进的安全结构,但是由于它前防撞梁的造型有些特殊,本身也能够起到吸收能量的作用,算是弥补了一些不足。后防撞梁的结构不错,也是五款车型中唯一有着比较标准的低速吸能盒的车型。
总结
防撞梁只是车辆综合安全体系的一部分,不能把它的权重看得过高,当然没有也是不对的,在这五款SUV中,除了本田CR-V[综述 图片 论坛]没有装后防撞梁外,其他车型都没有节省掉这块的成本,既然防撞梁不能单纯用厚度去衡量,那我只能批评下东风本田的不厚道了。另外,还有一些部分车型的安全结构设计较老,没有吸能盒的结构,这样不利于节约维修成本,或许在下一代车型中会改进。无论如何,我还是希望各个厂商把主动和被动安全性重视起来,我的愿望很简单,只要能与欧美版一样,别单纯为中国简配就可以。
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