宝马的车灯设计一直属于走在时代前沿的那种，此番国产X1同样毫不含糊。除“天使眼”这一传统的“万人迷”外，远近光双透镜的设计也让人感觉稍显奢侈。
展车上目前所使用的轮圈同进口车型上使用的有所不同，这款轮圈以后可能会更多面对xDrive2oi和sDrive20i。而xDrive28i相信将会配合更为年轻、富有朝气的18英寸轮圈。
第二部分、车内设计变化：
华晨宝马X1的内饰设计着实有些落伍，宝马自打贯彻新的内饰设计理念后就一直在延续其现有“简约又简单”的设计风格，变化少之又少。此次X1的国产更令原有内饰设计显得“老态龙钟”，想必在未来一段时间内，如何良好的修改内饰将是宝马设计部分的重要工作之一。
除方向盘上的金属色装饰区别较大外，内饰方面最大的变化莫过于更换为电子换挡杆了，相比原来的换挡杆，电子换挡杆的手感更好，操作更轻便，更重要的是变速箱已一同升级为8挡自动变速箱。这部分变化我们会在下面的动力单元部分进行进一步描述。
