2011年02月11日 10:08
来源：汽车博览 作者：关柯

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风是气流抚过头顶的感觉；雅是萦绕在耳畔的舒伯特小夜曲；颂则是奔驰E 级敞篷车带给我内心的愉悦。

在北京，驾驶敞篷车本身就有招摇过市的“嫌疑”，何况是在这初冬时节。从路边行人的目光中，除了羡慕，我看到更多的是疑惑、不解，以至于嘲笑。但他们毕竟没有在驾驶也没有在乘坐这辆奔驰E350敞篷车，我绝不会为了拉风而忍受寒冷。

创新性的Aircap 自动挡风系统让冬天驾驶敞篷车不再是一件可笑的事情

奔驰的工程师设计了简单而巧妙的扰流系统，称其为Aircap 自动挡风系统。按下按钮，位于前风挡顶部的扰流板(可以伸展大约6 厘米)和后排座椅头枕之间的风挡同时升起，使乘客头部上方的气流上移，从而降低敞篷状态下驾驶室内的风速和噪声，特别是后排乘客受到的气流侵扰。Aircap 在至少160 公里的时速下都可以正常工作——在试图嘲笑三叉星之前一定要考虑清楚。

Airscarf 头颈暖风系统的出风口位于头枕的下部

如果赶上这个季节北京常见的大风天，Aircap 的效果将会减弱，因为它无法对紊乱的风向起作用。这时我会请你坐到前排来，Airscarf 头颈暖风系统会让你保持从容。摘掉围巾吧，它会阻止从座椅头枕下方吹来的暖风，在这辆车里，就让奔驰为你包办一切。

对于一辆敞篷跑车来说，后座具有切实的实用性

尽管这种敞篷行驶只不过需要一点点勇气，但我决不会强迫任何人与我同享此乐，因为合上车顶后的E350 敞篷车仍然与众不同。挑选几张CD，古典、爵士或者流行，音量不需要调得很大，因为车顶极好地隔绝了车外的声音，和一辆硬顶车并没有什么两样。音响系统虽然也可以和iPod 之类的时髦玩意儿接驳，但在这辆车上，只有音质纯净的CD 才最对味。