一个R,彻底改变了捷豹XF[综述 图片 论坛]的命运,于是在强大的5.0升机械增压发动机的轰响声中,它冲出西装革履的都市,咆哮在赛场每个弯道的回转之间。
尽管捷豹的全球设计总监Ian Callum先生认为每一款捷豹XF都与众不同,但XF给人留下的印象总是那么一贯地贵气、低调、绅士般的彬彬有礼,至于其所推崇的“鲜明的运动风格”,也只不过是设计师烙刻在XF身上的一个符号——他们认为能够彻底颠覆传统英伦风格的一个标识而已,而R的加入,却真正将让人兴奋的跑车式终极运动性能予以融入,于是XFR变得如此强大,连每一次油门的起落都让人刻骨铭心。
炫耀与警示
R徽标布满XFR所能见到的每一个位置,它是一种炫耀和警示。对观众来讲,它表达出这辆车与众不同的身份,同时,与之相配合的还有尺寸更大带有黑色电镀滤网的下格栅和镀铬外部进气口,发动机罩上面则装上了设计大胆而醒目的百叶板,另外变化最明显的当属四出抛光尾排和新的扰流板,专门设计的保险杆也是捷豹XFR所独有,它能够进一步改善车身前后的气压平衡,从而在高速行驶时让车身更加稳定而更具操控性。20英寸Nevis合金双7辐轮毂标有“Supercharged”字样,它被硕大的银灰色制动卡钳抱紧,后轮尺寸为285/30 ZR20,为这款前置后驱的XFR提供了强大的驱动力;对驾驶者来说,XFR内部细节的设计无一不在提醒着它的与众不同,镶有R徽标的18X14新式运动座椅带有全新的电动调节软垫,这可不仅仅是为了舒适,在高速转向时它能够大大提高座椅对身体的支撑力。仪表板使用了暗色网格铝合金装饰,红色的转速表和时速表指针突显出独特运动性能,同时也刻有Supercharged标识,当启动点火开关,显示屏上跳跃出的“R”是对驾驶者的亲切问候。
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