2011年03月01日 08:16
来源：汽车之友 作者：高华

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

进入高华专栏主页>>

A8L新在哪里？细节的完善是主旋律，东方化的舒适是特色

新A8已经走到了第4代，采用了大众集团新的MLB纵置平台，要知道，宾利的欧陆[综述 图片 论坛]也用这个平台呢，算是远房亲戚吧。大众已经把“平台”概念炒到了全行业用滥的程度，而它自己则跳出来，玩起了“模块化”。这些产业概念与车主其实关系不大，更多代表了制造商做生意的思路。不过，对高端车也玩这个，车主心里多少会犯嘀咕：若是跟宾利“模块”一下还行，你要是拿我跟大众“模块”，我岂能心甘？

A8的外形沿袭了上一代的轮廓，乍看上去似乎没有大的变化。照例是经典的大嘴成为前部最吸引视线的部分，但已经进化为8辐横格栅，看着更简洁明快。鉴于奥迪已经具备了独特的风格，旗舰A8L上不会有很意外的设计，多是对上一代不足之处的改善。肉眼看去，比较明显的改善也就是几处。

前后大灯采用了LED设计，入门级也有氙灯供选，不过LED将是最为抢眼和抢手的高端装备。在大嘴和保险杠内，置有多个雷达用于主动安全，不仔细看会以为是雾灯呢。

车内中控台上的MMI系统更加小巧化，显得比较低调，想必是奥迪认为大家都已经用习惯了，不用再占那么大地方。位置也挪到了换挡杆之前，并增加了一块手写板。虽然面积很小，但这块手写板的汉字识别率却相当高，通过一些关键字的输入，大大减少了选择导航目的地的操作步骤，解决了旋钮式操作共有的麻烦。

另一处较大改观在于右座，欧美的车很少会像A8L这样，通过委屈右前座来满足右后座的舒适性。坐进后排的独立座椅长按一个按钮，把毫无自主权的右前座无限前移之后，靠背后面会自动放下一个折叠的脚踏板供双腿休息。奢侈吗？是的。在自己的地盘里“为所欲为”，正是东方文化尊重自己的一种方式。上一代A8乃至整个奥迪在中国收获了巨大的成功，想必这些突破欧洲风格的设计也是对金主们独家喜好的回报吧。