2011年03月01日 08:16
来源：汽车之友 作者：高华

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命最无价，豪华车制造商都懂的，所以安全配置不嫌多

成功人士普遍更加惜命，所以为这群人效力的A8L借助新的技术，武装了更好的安全装备。带有Stop & Go功能的自适应巡航系统一上路就让我得到了放松，车道辅助系统每秒拍摄25帧图片用于校准车辆的方向，带行人识别功能的夜视系统具有300米内的有效识别能力，而用于潜在防止事故发生的audi Pre Sense安全系统，则通过传感器时刻监测周边的危险，必要的时候还能施加力量自动刹车。四轮驱动系统quattro更是让侧滑的危险无以遁形，前40后60的扭矩分配在高速或冰雪时的安全性更胜一筹。这样全方位的安全科技，对于生命的尊重与呵护已经达到极致了。

最后我们来说说“自我实现”，这是马斯洛老前辈眼中最高层次的需求。由于足够富有，足够成功，A8L这个级别的车主不再需要靠几辆车、几套衣服、几块表来显示自己的地位，那反倒会显示出内心的虚弱。身外之物，更多的是要舒服、随意。为了舒适的双脚，可以用内联升替代Prada，而任由他人评价，这便是物质层面的自我实现，超越了品牌的枷锁。

那么A8L用什么来超越这一类人的挑剔呢？加长13厘米的后座空间，可以伸展全身的主座，多模式按摩座椅，主动安全装备，19声道B&O音响……我相信不管是什么样的挑剔，一定有满意的时刻。置身于A8L后座安逸的小氛围之中，车外正穿越城市的喧嚣，而我却躲在最繁华的角落享受丝竹之韵，这样的幸福感，夫复何求？

竞争车型

奔驰S350L 4MATIC

长/宽/高：5230/1871/1485mm

轴距：3165mm

发动机：3.5升V6,220kW,350Nm

0-100km/h加速时间：7.3s

售价：144.8万元

宝马740Li豪华型

长/宽/高：5212/1902/1478mm

轴距：3210mm

发动机：3.0升V6,190kW,310Nm

0-100km/h加速时间：7.8s

售价：137.8万元

编辑观点

我曾经以为，很多进口车的中国版带有歧视行为，因为最强大的动力和性能装备往往被削弱了。现在看，这么想片面了，对汽车公司来说，不是他们不愿给，而是咱们不想要。针对国内市场的配置变化，已经可以反映出国人的喜好：大空间，高配置，和够用的动力。在A8L上这三大诉求已经得到了满足，而更加成熟的安全防护和技术含量也并未辱没奥迪“技术立足”的形象，在先期改型的宝马7和奔驰S面前跟上了步伐。对于某些特定的消费群体，在低调的外表下，享受着高调的技术，是不是很值得窃喜？