海外试驾全新一代奔驰SLK 四缸颠覆了我(3)

2011年04月08日 10:31
来源:汽车与你

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SLK 350的V6发动机输出为306hp和37.8kgm,0-100km/h的时间为5.6秒,极速电子限制为250km/h。然而,与其发动机更小的兄弟车型相比,SLK 350车头重量的增加和后轮扭力的增加,显得更加迟钝。在比较急的拐点转弯,高速行驶时,较重的车身容易造成操控失灵的现象。出弯时,如果挂低档用力踩油门,强悍的扭力很容易就能使车尾重回正道。

海外试驾全新一代奔驰SLK 四缸颠覆了我(3)

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海外试驾全新一代奔驰SLK 四缸颠覆了我(3)

所以,如果1,435公斤的SLK 200(AT版重量为1,470公斤)按预定路线进入弯道,出弯道时,就要加大油门。此时,也许你会烦躁不安,你可能不得不放开刹车,集中精力控制油门,优化抓地力,就可以顺利驶出弯道。

海外试驾全新一代奔驰SLK 四缸颠覆了我(3)

SLK 250是一款令人感觉舒适的车,输出功率和扭力分别为204hp和31.6kgm。与其动力稍逊的兄弟车型相比,6速手动版的重量几乎没有增加,而且拥有同样细腻的平衡性能,是一款精品车型,预计初夏即将上市。7G-Tronic自动版的0-100km/h时间为6.6秒,峰值速度为243km/h。但很可惜,根据新闻发布会的资料,SLK 250车型将全部配置7G-Tronic自动变速箱,虽说有利于全面提升车的综合性能,但同时却影响了车身的运动性能。

海外试驾全新一代奔驰SLK 四缸颠覆了我(3)

内饰方面,无论是否配置换挡按钮,直径375mm的跑车式方向盘感觉不错,大小、厚度合适。皮革装饰的齿状抓手感觉非常有力得体。即使是仪表盘,也显得非常高贵,设计和显示符号丝毫不逊于高价位的SLS AMG[综述 图片 论坛]。显然,SLK内厢的设计业从SLS AMG吸取了灵感。在阳光[综述 图片 论坛]下,皮革覆盖可以降低温度10度。4球式通气口和中控台的设计灵感显然源自旗舰车型AMG coupe。基础车型的仪表板和中控台采用磨砂铝,也可选配棕色或黑灰色胡桃木木材。第一代SLK采用了动力折叠的结实车顶,第二代采用的则是Aircarf车顶,第三代配置的是新技术制造的SLK车顶。

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