2011年06月16日 07:30
来源：凤凰网汽车 作者：仲经纬

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特别值得一提的是CTS[综述 图片 论坛] Coupe 的触碰式门把手，隐藏式的设计让它与车身融为一体使得CTS Coupe 的侧面更加完美，用绘画语言来说就是很完整!因为完整所以更能体现出他的力量感。在隐藏式把手背面，一个触碰式开关让打开车门变得如此轻松，甚至会让人有惊喜的感觉。

凯迪拉克CTS Coupe 275/40 ZR19的后轮轮胎比245/45ZR19的前轮更宽，这样的配备也更好的提升了轮胎的附着力，从而更利于动力的充分发挥以及更好的制动效果等等。

俗话说：跑得快也要停得住，所以凯迪拉克为CTS Coupe装备了前后13.6英寸的通风刹车盘，前轮使用了双活塞卡钳，后轮使用了单活塞卡钳。

在车身造型的设计灵感上，凯迪拉克CTS Coupe侧面线条呈现出强烈的上扬趋势，从A柱到C柱一抹圆弧掠过显得整个车身设计干练简洁而不失动感，一副练家子的摸样。

尾部设计可以是说是CTS Coupe外观设计上最夺人眼球的地方，也是区别其和CTS最大的特点，近似90°切面的后备箱盖与V形的车尾呈上翘姿态，再结合下部包围件的装饰，勾画出一个紧致结实的臀部线条。

排气管采用了当下跑车惯用的中置双排设计，这点上即使兰博基尼这样的超级跑车设计也无外如此，这样的设计往往带来的是更强烈的视觉冲击，也标榜了自己的运动天赋。

而由多个LED灯组构成的“L”形尾灯与整个车尾造型也配合的相得益彰，当然了，和前大灯的设计也是前后呼应，让人赞不绝口。

至于后备箱空间，也足够日常的需要，最起码和同级别的轿跑车相比并不落下风，毕竟买这车的人也不是冲着多大的后备箱来的，够用足以。