激情四溢的多重印象 试驾大众R36旅行版

2011年06月30日 09:48
来源：车168

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车168 6月30日报道 并不是每位富人都愿意张扬，也并不是每台性能车都应该高调。这句话很适合形容我们今天评测的大众R36[综述 图片 论坛] Variant。与普通版旅行车款一脉相承的朴实外观，不会让你在初见之时留下深刻的印象。但当你作为驾驶者，唤醒这台3.6FSI发动机后，一切的平静都将发生本质裂变。

印象一：简约而不简单的造型设计，细节之下见真彰

没有美系车的肌肉棱线，也没有日系车犀利眼神，眼前的大众R36并没有一副与其性能般配的激进外表。相反，大众品牌一贯的简洁线条更有助于衬托细节。运动气质和品牌基因传承在R36车身上得到了良好体现。具体来说，前脸保留了大面积U型镀铬中网这个帕萨特[综述 图片 论坛]B6的家族特征，但应用了质感颇佳的哑光工艺;为R36量身定制的包围套件也在视觉上提供了更强的下压感受，同时优化了下部气流;随处可见的R36标识配合18英寸“Omanyt”铝合金轮毂以及蓝色喷漆制动卡钳，绝非虚张声势。事实上，5.8秒0-100km/h加速时间和250km/h最高时速足以勾起每位普通驾驶者的兴奋神经，而低矮厚重的车身也能轻松赚取足够多的驻足眼神。

这台大众R36Variant的车身尺寸为长/宽/高：4774mm/1820mm/1517mm;轴距为2709mm。这个尺寸较我们熟悉的迈腾[综述 图片 论坛]车型，长度增加了9mm，高度则足足降低了45mm。但车宽和轴距依旧未变。但其整备质量足足比PASSAT旅行版多了154kg。

依旧采用LED光源的双圆组尾灯

的确，对于性能车的理解是一件因人而异的事情。在有些人眼里，伴随着澎湃机械性能的就应该是招摇过市的外表。而在另一些人眼里，强悍的内心和低调的外表才叫优秀组合。显然，大众帕萨特R36Variant属于后者。而即便是在很多迈腾车主的眼里，售价50余万元的R36也是他们膜拜的“神车”。至于掀背式尾门和顶置行李架都成了多出来的色彩...

印象二：多出来的后尾箱，多出来的精彩生活

坦率的讲，我承认我确实没有欧洲中产阶级那样充足的业余时间和洒脱的消费方式，但却同样不希望自己的活动空间仅仅局限于家和公司之间。所以我个人很钟情这款将性能和实用性合二为一的旅行版轿车。R36可以很好的担负起代步工具、家庭旅行、赛道竞速等多重角色。多出的顶置行李架和38升行李箱空间为565升，R36Variant为603升)让它更适宜自驾旅行。而比起很多昂贵的紧凑级SUV车型，旅行版轿车可以完全继承同级轿车的所有特性，更加易于操控。只是R36低矮的离地间隙成了把“双刃剑”，提高了车身稳定性的同时也让它对道路更加挑剔。

作为汽车评测编辑，我们需要经常携带笨重的摄影器材、桩桶、行李箱等物品，而这些东西都可系数收纳在R36的后备箱内，并不需要再有一辆工作车随行。与大众PASSAT[综述 图片 论坛]旅行版相同，在第二排座椅全部放倒后，R36也可以提供最大1731升的储物空间。并且开阔宽度和下沿高度以及地板平整程度都有上佳表现。事实上，如果是一家三口自驾旅行，你完全可以将折叠自行车、帐篷睡袋、野炊用品统统带上...这样的精彩旅行，谁不喜欢呢?

箱、雪橇板架和自行车架

尽管我们试驾的这辆珠光白车身颜色R36不及那个极富感染力的“比斯开蓝”珠光漆更具诱惑，但在夜幕之下，氙灯和18英寸10辐条轮毂散发出的霸气，让人不敢小视它的性能。

印象三：相似的内饰布局，独特的细节搭配

无可厚非，R36的内饰布局确实与国产的迈腾车型如出一辙。注意!这里只是说的设计和布局。事实上，R36的内装做了很多细小但卓有成效的改进：诸如大面积铝制饰板、“San Remo” 微纤维织物和“Vienna”运动真皮混合运动座椅等等。突出着其凶猛性格。