2011年07月05日 09:25
来源：爱卡汽车网

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经过近两年的等待，MINI[综述 图片 论坛]近日终于发布了其新款双座轿跑车。我也首次获得机会试驾这款车，我试驾的是配备选装的运动悬挂的John Cooper Works版本。但由于该车毕竟并未正式发布，因此我无法在公路上试驾这款车，只能在赛道上体验它。

自宝马2001年接手Mini以来，它发布的每款车型我都试驾过，因此我对这款车也充满期待。首先我以低速在赛道上行驶了几圈，先热身一下，然后就开始放开了驾驶。最初我把所有的电子辅助设备全部打开，想感受一下在所有辅助设备工作的情况下车辆在赛道行驶的感觉。经过几圈试跑之后，这款车的表现完全达到了我的预期——它的底盘很灵活，转向凌厉且反应灵敏，引擎动力充沛，同时存在轻微的放开油门过度转向。整体来看，这是一款富有驾驶乐趣的车型，在各方面都达到了人们的预期。

随后，我开始真正的“折磨”这款车，在采用运动模式时，DCT/牵引力控制系统被关闭，现在是激烈驾驶的时刻，而这也正是Mini车所最喜欢的。一切感受都与我的预期相符，直到当我第一次以更高的速度右转时情况才发生变化，当我达到最接近弯心的那点时，虽然速度更快，但我并没有挂超速档，当车辆向赛道左侧滑动时开始出现推头。对于一辆前驱车型来说，出现这种现象并不奇怪。但接下来发生的就有点出人意料了，正当我准备收油门时，车辆开始打转，而且并不像其他Mini车那样转动幅度较小，而是令人害怕的旋转摆动。我被突如其来的转动搞得猝不及防，有点手忙脚乱。