车辆的方向盘及档把均采用麂皮包裹，防滑的同时也令手感十分细腻。车辆的中控台部分采用了少量塑料材质，激烈驾驶时偶尔会发出异响。然而瑕不掩瑜，该车的目标消费者还是那些追求高性能的发烧友，而不是那些追求运动感与豪华感并存的消费者。
2011款CTS[综述 图片 论坛]-V轿跑车的引擎盖下是一台LSA 6.2升机械增压V8发动机。可输出惊人的556马力。搭配最新的手动变速箱或Hydra-Matic 6L90自动变速箱(带有换挡拨片)，厂家声称该车的0-100KM/H加速时间仅为3.9秒。
得益于电磁悬挂系统，凯迪拉克CTS-V可以给予驾驶者一种精准的操控感。凯迪拉克的主动式电磁感应悬挂系统是CTS-V 双门跑车的标配设备，它也是全球反应最快的悬挂技术。其采用先进的磁流变技术控制震动，可显著提高车辆反应速度和操控精确性。四个车轮的电子传感器把每毫秒的路况数据进行反馈，并不断调节阻尼，对车辆的行驶进行几乎实时和精确无比的控制。这对于高性能轿车尤其重要，有助于在急转弯、加速、刹车或其他行驶情况下保持车辆平稳。
总结:简而言之，凯迪拉克CTS-V两门轿跑车彻底摧毁了我们对于凯迪拉克品牌的任何误解。2011款Cadillac CTS-V两门轿跑车的最低售价为63660美元。对于这样一款集豪华与运动于一身的车型来说，这个价格可谓是物超所值。
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