2011年08月03日 10:52
来源：网上车市 作者：赵永健

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2、改进空气动力学设计 降低车重110kg

玛莎拉蒂GranTurismo[综述 图片 论坛] MC Stradale针对性地进行了空气动力学改进，前保险杠采用碳纤维材质设计，前部带有一体式分流板，大嘴式前进气格栅间距增大增加进气量，起到更佳的散热效果。侧面也采用了新造型的裙边减少风阻。另外值得一提的是发动机机盖还手工打造了两个进气口，为机舱内提供更好散热效果。

玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale前叶子板除了原有三个散热口之外，还新增了一个条状通风口，为刹车系统通风散热，也保障激烈驾驶时刹车系统工作状态更稳定。

后尾部同样进行了空气动力学改进，首先新增了一体式后扰流板，造型没有选择夸张的大尾翼设计，在材质上还可以采用更轻的碳纤维，同时将新增MC Sport Line标识。后保险杠除了进行重新设计之外，双排气口也被移到了中部。在Sport模式下，发动机转速超过4000转时旁通阀开启，采用不同消声器直排方式，这时排气声浪非常悦耳。而在Race模式下则旁通阀始终处于打开位置。

经过一系列的空气动力学改进后，玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在时速200km/h状态下，前部下压力增加了25%，后部下压力增加了50%，可以说高速驾驶更加的稳定。