2011年08月04日 11:34
来源：汽车博览

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砍掉硬顶，没有高价，拒绝裸露的防滚架——高尔夫[综述 图片 论坛]敞篷如同一股醉人的清风，将我们带回了软顶敞篷萦绕街头的年月。

几年后，人们或许会问：“这款名为EOS[综述 图片 论坛]的敞篷车是谁生产的?”为了提高实用性，大众汽车为这款敞篷车配备了可折叠硬顶、滑动玻璃天窗、像样的行李厢及新的名号。随之，价格大幅提升。因而人们对这款四座硬顶敞篷车的热情远不及之前的软顶高尔夫。在那款温馨的软顶敞篷车中，如今业已步入中年、晚年的人曾经互相爱恋温存，在那一时期，高尔夫敞篷车甚至在全世界热销的敞篷车中名列前茅。

高尔夫敞篷车将我们带回了软顶风行的时代，简单而纯粹

在不可原谅地消失了近十年后，大众汽车将于今年6月推出新款高尔夫敞篷车，没有耸立的B柱，没有圆形前大灯，没有任何多余的东西。细细品味，不难发现：大众汽车并没有对这款原本充满激情的车型进行太多新探索，而是采取了降低风险的做法。大众汽车为高尔夫缝制了一袭黑色风衣，并对车身的所有边边角角进行了加固，行走机构的调校趋向温和。

风挡比普通高尔夫更低

新款高尔夫敞篷已然摆脱了“草莓篮”的身影，更多散发着奥迪A3敞篷的气息。这不难理解，因为两款车的尺寸几乎相同，而且出自同一平台，即上期《特别策划》倾力描述的PQ35平台，高尔夫的车长仅比A3多出2厘米，1.42米的高度及2.58米的轴距均与A3相同。

打开车篷的镀铬U型拉手布置在中控台上

由于奥迪为之做足了准备工作，新款高尔夫敞篷得到了隔音效果上佳的车篷，仅用9秒即可完成车篷的收纳(时速低于30公里即可操作)。进入车内，熟悉的元素充斥眼球，你完全有理由责怪工程师设计语言的匮乏。三辐式方向盘上布满了功能键(需加价)，仪表一目了然，空调控制器也是人们熟知的样式。

高尔夫的布料车顶拥有很厚的隔音层

通常被视为为样板的驾驶舱在敞篷车中却显得过于保守。假使缀以源自GTI的饰件无疑会为之锦上添花。比如格子布椅罩?高尔夫球变速杆?亦或为仪表板选用一个靓丽的配色?可惜，敞篷款保持着普通高尔夫严谨务实的作风。值得肯定的是，运动型座椅提供很强的侧向支撑力，加付1800欧元还可装备双离合器变速箱，它变换7个挡位消耗的时间甚至比正常人打喷嚏的时间还短。

驾驶舱完全来自普通高尔夫，DSG变速箱需加价1800欧元