试驾大众高尔夫敞篷版 亲民车型回归软顶时代(2)

2011年08月04日 11:34
来源:汽车博览

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与此相适应的是发动机供应:从105马力到210马力,可满足各种需求。所有6款发动机均采用了直喷及涡轮增压技术,加价还可配备自动启-停系统。

试驾大众高尔夫敞篷版 亲民车型回归软顶时代(2)

试驾车装备了1.4升TSI发动机,160匹马力专心致志地推动着1484公斤重的汽车前行。伴随加油及收油动作,高尔夫[综述 图片 论坛]敞篷顺从地演绎着驾驶员的驾驶心情,入弯时十分主动,出弯时也毫不迟疑。在发现同行车辆有过激的挑衅意图后,完全有能力以渐行渐远的车尾予以回应。

试驾大众高尔夫敞篷版 亲民车型回归软顶时代(2)

当然,高尔夫敞篷并非跑车,而是供应足量新鲜空气的滑翔机,它将驾驶员及乘客从钢铁及玻璃的束缚中解救出来,并时刻提醒他们:自由无处不在。后排还算敞亮,此外,犹如A3,高尔夫敞篷的后排座椅可以折叠,使原本只有250升的行李空间明显拓展。唯一的缺点是:行李厢盖太小。

试驾大众高尔夫敞篷版 亲民车型回归软顶时代(2)

放倒后排座椅可以有效拓展行李空间

好在大众汽车终于对“大众”二字做出了正确的诠释。装备1.2升TSI发动机的低配车型23625欧元起售,比标致308 CC低2325欧元,甚至比动力稍好的低配EOS[综述 图片 论坛]便宜4350欧元。尽管高尔夫没有硬顶——再见,Eos!

试驾大众高尔夫敞篷版 亲民车型回归软顶时代(2)

Eos的硬质车顶配备滑动天窗

[责任编辑:songmw] 标签:大众汽车 大众 敞篷版 
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