试驾双龙柯兰多 摆脱小众/并入主流

2011年08月09日 08:55
来源:凤凰网汽车 作者:靳文斌

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试驾双龙柯兰多 摆脱小众/并入主流

凤凰网汽车讯 国内汽车市场,除了欧系、美系和日系三大阵营外,近年来,韩系车在国内也开始逐渐崭露头角,物美价廉是人们对韩国车最深刻的印象。但提到有着50年发展历史的双龙品牌恐怕真正了解的人并不多,这个以主攻中高档四驱越野车和轿车市场的品牌所带来的车型往往在外观上给人以另类的感觉。但今天,将一款紧凑型SUV——新款柯兰多展现在你面前时,你会有眼前一亮的感觉。

柯兰多的英文名是Korando,全拼为“Korea Can Do”,意思:韩国能行。其实这款车也算是颇有历史,从1983年以紧凑型四驱SUV开始面世,到如今已经属于第四代车型了。在经历了与上海汽车的一段姻缘纠缠之后,双龙以进口车品牌的身份重新出现在我们面前,这次它的合作伙伴是刚在上海证券交易所上市不久的庞大汽贸集团。

试驾双龙柯兰多 摆脱小众/并入主流

试驾双龙柯兰多 摆脱小众/并入主流

标题上所称呼的对小众的理解为双龙汽车的品牌和造型。一个品牌的树立和发展需要多款车,甚至是几代车的努力,才能有所改变;但柯兰多在造型上却可以轻而易举的打破保守的传统。如果你把新款柯兰多与双龙旗下的其他SUV放在一起的话,你能很轻易的看出它是里面最时髦的一个。主流的外形设计和样式可以让多数人喜欢并中意。

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柯兰多虽然为紧凑型SUV,但可以说在车身尺寸方面(4410mm*1830mm*1710mm)达到了同级车中的中上等,尤其是轴距轴距比智跑[综述 图片 论坛]和ix35还要再大10mm。

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一些细节的设计难掩有效仿的痕迹,但整体上看起来柯兰多并没有给人不伦不类的感觉。韩系车善于模仿并创新,在这方面与我国的“山寨”理念完全不是一个路子。

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销售的5款车型全部都是2.0T柴油版本,这不得不又让我想起来江铃驭胜[综述 图片 论坛]。不过相比来看,柯兰多的这款柴油增压发动机显然要出色的多。

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