而Hold功能只有在将车刹停,并且继续向下深踩半脚刹车时才会启动。这样既可以在堵车和泊车时省去一脚油门一脚刹车的顿挫,也可以在等红灯时避免繁琐的操作,相信在使用过后大家都会觉得这项功能更为实用、智能。
真皮坐椅改变了原有缝线方法,使之看起来更立体
注意力警示系统原本是E级和S级等中高端豪华产品才有的配置,但在奔驰对驾驶安全孜孜不断地追求下,该系统也被“武装”到了C级上。该系统可以在最初的一小段时间学习驾驶者的驾驶习惯,之后便以此作为评价标准。
座椅所采用的真皮厚而紧,并且摩擦力不错,属于上乘品质
当驾驶者的驾驶状态明显区别于原有驾驶习惯后,该系统会同时发出声音和图像提示,对于预防驾驶中因疲劳引发的事故起到非常重要的作用。
本次改款在车身侧面线条方面变化不大
其他诸如刹车盘自动除水、急刹车制动灯频闪、可以自动收紧的安全带、主动式头枕以及发生事故后自动断油断电等主动安全配置我们就在此不多赘述了。总之新C级带给我最直观的感受就是,奔驰一直在向着自己0事故、0伤亡的目标努力着。
奔驰所倡导的安全理念是全方位的安全理念
除新的外观、内饰设计和诸多电子系统升级外,新C级最大的变化就是换装了7G-TRONIC Plus变速箱(即原7挡自动变速箱的升级版,C180K仍为5速自动变速箱)。
新型变速箱使整车性能提升明显
新变速箱不仅换挡更快,还有效提高了液力变矩器的工作效率,其直观结果就是新变速箱使车辆加速更快,耗油更少,尤以C200和C260车型为例,两款车型的官方综合油耗指标均下降了1升/百公里!车辆省油了,是否会造成性能下降呢?答案当然是否定的。正像上面所说,新变速箱不仅省油功夫了得,加速时也是一把好手。