试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

2011年09月02日 09:26
来源:汽车博览

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在发动机盖下是人们熟悉的Gamma系列直列四缸发动机,带有连续可变气门正时技术。它最早在福瑞迪[综述 图片 论坛]上亮相,在K2上则有1.4升和1.6升两种排量。

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

1.6升发动机的低速扭矩较强,适合城市路况

1.4升机型由铝合金制造,可以发出107马力的最大功率,而1.6升发动机的最大功率可达123马力。与这两台发动机配套的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

在K2的高配置车型上装有多功能方向盘

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

自动变速箱换挡杆短小精悍,底座采用钢琴漆提升质感

由于车身重量较轻,所以即便是1.4升发动机搭配4挡自动变速箱的组合也能让K2轻松地加速。不过这是一台偏爱高速运转的发动机,其最大扭矩要到5000转时才能达到,所以保持较高的发动机转速才能释放出它的能量。而1.6升发动机则能在4200转时发出155牛·米的最大扭矩,比较适合需要经常走走停停的城市路况。这两台发动机共同的特点是运转平稳、声音轻柔,另外在Eco-driving系统的帮助下能够实现很高的燃油经济性。

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

门内衬板手感柔软舒适

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

高配置车型的后排座椅可以分开放倒

5挡手动变速箱只出现在1.4升车型上,入挡柔顺,而且齿比分配比较合理。自动变速箱虽然只有4个挡位,但是换挡过程快速,冲击感也不明显。电动助力转向机让方向盘操控起来轻松灵活、转向也很准确,就是缺乏路面的信息反馈。在转弯时,K2的底盘显得很有野心,悬挂坚强地支撑着车身,对抗着侧倾,提高了动态极限,整个过弯过程流畅稳定。

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

行李厢容积大,形状也比较规整

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

试驾东风悦达起亚新一代K2 中国首发(2)

轴距长达2570毫米,这已经非常接近紧凑级轿车的标准

经过初步的试驾,可以说这辆对起亚意义重大的小型车表现不错。2011年的前5个月,东风悦达起亚的累计销量已经接近16万辆,K2的加入将帮助它实现全年43万辆、跻身行业前十的年度目标。至于人们最关心的售价,在您读到这篇文章的时候应该已经大白于天下了。

[责任编辑:zhongjw] 标签:试驾 门内衬板 东风悦达起亚 
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