2011年11月08日 10:31
来源：凤凰网汽车 作者：宋铭温

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

6挡手自一体变速箱和发动机的匹配很不错，换挡顿挫很小，而且对于油门的响应也相当积极，只需少许深踩油门即可激发变速箱降档。降档后车辆的加速感有所增强，但毕竟受排量限制，动力输出还谈不上强大。

随着试驾的深入，智跑[综述 图片 论坛]也展现出些许不足让我有些别扭。之所以说别扭，是因为它们还称不上问题。但这些不是问题的问题却在实际使用中很容易给驾驶者带来困扰，例如油门踏板很轻，再例如电动门窗只有驾驶席配有“一键”功能，并且除顶配车型外，它还只负责一键降窗……对于一款面向2012的产品来讲，我只能说这个设计实在太落伍了。

还好东风悦达起亚为除基本版车型外的全部产品都装配了电子稳定程序(VDC)和下坡辅助系统(DBC)，这种“关键时刻方显英雄本色”的配置或许5年、10年都用不上一次，但到了需要用的时候如果没有的话，相信很多人会后悔，也或许有些人连后悔的机会也没有了。

被动安全性方面，智跑于2010年底先后获得欧洲新车安全评鉴协会(Euro-NCAP)五星安全评价以及美国公路安全保险协会(IIHS)颁发的“最高安全车”大奖。相信国产后这方面也不会打太大折扣。

凭借出色的设计，智跑在上市一年后已经虏获近6万消费者的认可，这次小改款不仅使其整体品质再一次得到提升，更为经济和年轻化设计也成为其未来的重要卖点。我们有道理相信2012款智跑将赢得更多的认可，同样，我们也期待其再一次向完美努力的蜕变。

东风悦达起亚-智跑   价格:16.48-24.98 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻