试驾BMW全新M5四门跑车 肾上腺素制造者(3)

2011年12月22日 08:44
来源:网上车市 作者:原琳

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试驾BMW全新M5四门跑车 肾上腺素制造者(3)

其实全新M5的内部对于运动的诠释并算不上纯粹,它的出发点也是兼顾运动与家用。所以我们没有在全新M5身上看到纯正的筒式运动座椅,不过这套座椅基本上可以满足驾驶时各部位对身体的支撑。头部的加紧式设计更是想的很周到,无论日常驾驶还是激烈驾驶,能够放松一下头部很关键。

试驾BMW全新M5四门跑车 肾上腺素制造者(3)

全新M5的电动座椅才是真正意义上的电动座椅,我们常见的什么8向10向电动调节已经成为浮云。除了基本的调节方式外,全新M5的座椅还可调节两翼,不同体型的人员驾驶可以调节不同的加紧程度,坐垫前部的腿部支撑同样是一项适合各种身高的实惠配置。按照我们常规的思想,运动型车定会配备带有胶粒的大尺寸金属踏板,见到全新M5的踏板后不必过于失望,简单的小型胶皮踏板是专门为M系列车型打造的竞技性踏板,它可以让驾驶者使用起来更快捷。

试驾BMW全新M5四门跑车 肾上腺素制造者(3)

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全新M5的四门五座式设计,成就了它相对其他性能车无法施展的实用性一面,也进一步提升了这款M车型的用途。不仅如此,全新M5似乎对于后排乘客的尊贵性也有着自己不一样的见解。后排双区空调无论放在什么车型上都是一项非常实惠的配置,而后排娱乐系统的出现,彻底将所有配置击败,我们在这里要说的是,配置是好的,但并不适合全新M5这款不那么安分的性能车。

试驾BMW全新M5四门跑车 肾上腺素制造者(3)

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对于一款性能车来说,内部空间并不是考量它的关键。全新M5的内部空间传承了短轴版5系的设计,虽然称不上宽敞,但是能够让家人和朋友一同感受它的魅力足以,至少在保证相同性能的前提下,全新M5的实用性已经超越了大部分性能车。

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在赞赏全新M5出色运动能力的同时,我们也不能忽视它的储物能力。全新M5的行李箱内部布局比较规整,应付日常使用完全够用。一些内部的小设计可以更大程度发挥行李箱的储物能力。至于行李箱盖上的按键,其功能主要是为了提供更大的便利。

[责任编辑:fushuo] 标签:动态控制系统 刹车卡钳 灵敏度调节 
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