2012年01月11日 07:30
来源：凤凰网汽车 作者：付硕

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相信无论什么车型，只要它挂着BMW的蓝天白云标，那么它一定拥有着较为出色的车辆性能，这款BMW 530i旅行版也不例外。

它的动力源是我们非常熟悉且非常著名的N52系列的3.0升直列六缸自然吸气发动机，这款发动机同时也被使用在华晨宝马530Li上，190千瓦的最大功率和310牛米的峰值扭矩让你完全可以感受到它勇猛的一面。

与发动机相同，变速箱方面这款BMW 530i旅行版采用的也是同华晨宝马5系相同的那款出自德国ZF公司的八速手自一体变速箱，八个前进挡的设置让变速箱在燃油经济性方面得到了很好的提升。与此同时，它还可以降低换挡时发动机的转速间隔，在你毫无察觉的情况下完成换挡过程，保证了车辆的舒适性。

与BMW的另一款3.0升双涡轮增压发动机的动力输出相比，这款服役期间更长的3.0升自然吸气发动机要平缓的多，不过在这种平缓中你并不会感到乏力，即便是转速达到了4000转/分以上，它依旧可以为你提供充足的动力保证。

如果你想进一步的体验这款3.0升发动机的动力，那么你只要将变速箱切换至S挡，之后的一切保证会让你满意。连续降低两个挡位，让发动机转速保持在4000转/分左右，以保证最为充足的动力输出。此时，变速箱也会将换挡时机调整至4500转/分至5000转/分，让这辆自重为1.8吨的"马儿"在道路上可以尽情地驰骋。

反而，如果你想要体会一款舒适的旅行车的话，那也很简单。你只需放松自己的右脚，舒缓的踩下油门踏板，转速表指针便会在1500转/分至2000转/分之间反复徘徊，挡位也会不断上升，当时速升值70公里时，变速箱则就已经将挡位升至八挡。

虽然同普通版的BMW 530i旅行版相同，加装M套件的这辆BMW 530i旅行版配备的也是前双叉臂后多连杆的悬架组合，但在调校上加装了M套件后的车型悬架系统则要更加硬朗，加上那大尺寸的运动轮胎，让这辆旅行车充满了性能车的味道。

与三厢版车型相比，旅行车的关键是在改变尾部造型的同时缩短了车辆的长度，这样使得它的操控性相比于国产的华晨宝马5系[综述 图片 论坛]Li车型而言要稳定的多。沉重的车尾在紧急变线时可以很自在的跟随着车头的方向，而较短的车辆长度也是这种良好操控性的有力保证。相比于加长版的Li车型而言，短轴版的操控性可以让你更好的体会BMW的精髓。