2012奥迪冰雪体验 冰雪驾驶其实不简单

2012年01月11日 10:29
来源：凤凰网汽车 作者：张磊

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凤凰汽车讯 每年一到冬季，厂家的各种冰雪驾驶体验便接踵而来，作为一个汽车媒体人，我有幸参加了2012奥迪冰雪体验活动。我一个从小生长在北京的人，冬天见过大雪也感受过严寒，白天零下好几度夜里零下十几度的冬天还真遇到过，不过这次远赴中俄边境的满洲里市，让我彻底知道什么叫“冷”。

满洲里市位于内蒙古呼伦贝尔大草原的腹地，东依兴安岭，南濒呼伦湖，西邻蒙古国，北接俄罗斯，是我国最大的沿边陆路口岸。全市总面积730平方公里。气候属于温带半干旱大陆性气候。满洲里市总人口26万，居住着蒙、汉、回、朝鲜、鄂温克、鄂伦春、俄罗斯等20多个民族，是一座独领中/俄/蒙三国风情、中西文化交融的口岸城市，素有“东亚之窗”的美誉。

奥迪的quattro技术我早有感触，机械差速锁+电子技术辅助，让车辆的四个轮子乖乖的听从方向盘的摆布，不过这次我们将要让这四个轮子释放一下自己，挑战一下-40℃，低温低附着力的地面和光滑如镜的冰面。

言归正传，我们开始一起开始2012奥迪冰雪体验，活动分为两大部分，上午是公路驾驶，下午是场地驾驶。一大早经过常规驾驶培训和活动项目讲解后，按照分组取车出发，车队行车基本上是围绕着满洲里市进行。

说到冰雪驾驶，我们先要讲讲轮胎，轮胎是车辆与地面唯一的接触体（静电带不算），普通轮胎的橡胶材质在环境温度降至-7℃以下，轮胎的橡胶开始硬化，逐渐失去特有的弹性。而雪地胎有着独特的橡胶成分，在低于-7℃后仍能保持轮胎特性，雪地轮胎分两种，一种是雪地上面使用的雪地胎，另一种是冰面上面使用的钉胎，我们在后面的文字中可以读到。

满洲里这个城市不大，城市布局呈井字状，城市外围车辆很少，有些地方几公里对向见不到车辆，让我们这些每天花1个多小时堵在东四环上班的北京人来说，各种羡慕不停的迸发。

由于满洲里是个边境城市，路面上常见挂俄罗斯牌照的过境车辆，有趣的是俄罗斯车辆方向盘有的在左侧有的在右侧，这个场景让我联想到广州市和深圳市，那边道路上也有很多右舵香港车辆。

车队随后进入市区道路，市区的路面由于车辆碾压较多，地面都早已形成地穿甲，这时候我们带有ESP系统的车辆与旁边起步车轮空转的出租车形成了鲜明对比，还是科技造福人民啊！！！

据说当地出租车司机各个都是冰雪驾驶的高手，不过常在河边走哪有不湿鞋的，车队就遇到了一个出租车追尾事故，看来这里严重需要带有quattro技术的车辆了。