走吧！来一趟旅行吧！趁着辞旧迎新的春节7日长假，心里总是浮现起来一趟远行的冲动，期望能够吆喝三五好友或家人，离开纷扰的城市，远离工作岗位的喧扰，享受难得的清闲和阳光，来一个悠闲而放松的旅行。
这时的脑中，浮现的不是火车、高铁、长途巴士，不是五大三粗的SUV，也不是拥有多人乘坐空间9人座、7人座MPV，出现在脑海中的，是如同一般轿车般轻松驾驭，同时具有大容量空间的旅行车。尽管它不及MPV那样能满足多人一同享乐，也不似SUV可以征服险要滩涂，但兼具轿式舒适度，以及空间运用更为多维弹性的旅行车，总是脑海里首先浮现的候选车型。
只是，国内的汽车消费者过往一向偏好三厢四门轿车，多出一个大屁股的旅行车总是市场上的弱势，以往也罕有厂商积极导入旅行车产品，使得旅行车在国内总是少数爱好者关注的对象。然而，由于近年来自驾游风气的盛行，也逐渐让更具空间使用弹性的旅行车产品能见度提高，或许不久后这类车也会被中国的消费者接受。
经典车系中的休闲定位
谈到大众，除了二次世界大战前希特勒掌权的德国政府推动下诞生的甲壳虫外，另一个为人所称道的，非旗下的掀背紧凑级轿车高尔夫[综述 图片 论坛]莫属。自从1979年第一代车型推出至今，高尔夫至今已经迈入第六代，同时累积了众多忠实的车迷，而高尔夫也成为大众旗下最有分量的经典之一。然而，在高尔夫的衍生车款中，却有着国内消费者较不熟悉的一员，那便是今天的主角：高尔夫Variant旅行版。
比普通的高尔夫晚14年诞生的高尔夫Variant旅行版，于1993年以三代高尔夫为基础问世，在经典的高尔夫朴实无华的本质下，加入更多的休闲与实用元素，以取悦爱好旅行车的欧洲消费者。若单看高尔夫Variant旅行版，目前已然积累至第三代。前国内发售的高尔夫Variant旅行版和一汽大众生产的高尔夫6代拥有一副极为相似的前脸，不过它们都是基于五代高尔夫的PQ35平台所开发而来，毕竟PQ35平台在今天看来也是相当的先进，因此所谓的第六代高尔夫实质上就是5代基础上大幅度的改款升级。
不过就国内市场而言，不管是因为之前销售的几款旅行车一直未能打开局面，抑或是需要为上海大众生产的家用MPV途观[综述 图片 论坛]让路，这款红在欧洲的旅行车引入国内的步调也是比较保守，不过好饭总归是不怕晚，而且由于这个细分车型在国内的冷门境遇，它所面对的竞争对手也是少之又少，这或许就是进口大众在考虑到南北大众的合资企业后，选择剑走偏锋的错位竞争策略吧。
高尔夫Variant旅行版的外表清晰的表露出和高尔夫轿车一脉相承的血缘关系，它几乎就是照搬了6代高尔夫采用的设计语言，包括车头正面的烤黑处理的双肋式散热格栅，搭配两旁锐利的多角形立体头灯，以及前保险杆下方的大号的U字形进气口，都显露出与6代高尔夫相同的样貌。在A柱以前，高尔夫Variant旅行版仍是一辆纯然的高尔夫。
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