莲花Elise SC跑车 VS 杜卡迪Sport 1000摩托车(3)

2012年03月08日 23:48
来源：越野E族

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千万别因为它看起来小而认为这只是一部以视觉为卖点的小跑车，从踏进车内的第一个动作开始，Elise[综述 图片 论坛] SC便竭尽所能的提醒你要认真看待接下来所经历的一切。仅1117mm的车高让人有如坐在地上开车，没有任何动力辅助的方向盘将路面所有的回馈直接传至双手，而身体也会通过座椅感受转向、离心力与加减速过程所回馈的一切动作，开这部车你会变的很忙，除了两手两脚都要动起来之外，脑袋还得处理大量的行车信息，但结果是开心的，因为一旦你成为它的一部分，车上是否配有豪华皮革、天窗或顶级音响都将不再是那么重要了。

两张桶型赛车座椅只有前后滑动功能，手中握着的是刻着Momo字样的三幅方向盘与铝合金排档头，这种感觉让人一下子就掉入了回忆的漩涡，那是一个自在且不受拘束的年代，死踩着油门不放所等的就是转速表指针抵达红线区的那一刻，接下来就是一决胜负的关键，因为换档动作只要慢一拍便可能会决定输赢。

机械增压器独特的吸气声将我们拉回到了现实世界，即便换档的动作依旧、后方传来的引擎声浪也非常亲切，但强制进气系统带来的220马力让Elise SC轻松踩着油门便能展现出强大的运动能力，若您还愿意多动一下手脚让变速箱再退一个档位，这时Elise SC会“碰”的一声，像被击发的子弹般往前弹射而出。

（为了将车身重量的负荷减轻至最低程度，车内最基本的地毯也被取消而让铝合金主结构直接外露。）

[责任编辑：robot] 标签：莲花 马力 引擎 速度 

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