福特嘉年华、POLO、爱唯欧对比评测

2012年03月23日 17:40
来源：中国汽车网

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如今80后、90后的购买力日趋旺盛，不过消费观已经发生变化，他们更加追求时尚潮流与个性化，所以能与他们共舞的动感小车为数不多。细细数来唯有福特嘉年华[综述 图片 论坛]、大众POLO[综述 图片 论坛]以及刚刚上市不久的雪佛兰爱唯欧[综述 图片 论坛]在此之列。

此次我们就不再对他们的外形设计进行赘述了，因为能入选此列的车型拥有动感的外形是必要条件，我们将从工艺品质、操控性、安全性和保值性这些方面检验它们的“内功”修炼得如何，推选出到底哪款车更适合与当今这代充满朝气的年轻人共舞。

品质工艺

POLO：中规中矩

爱唯欧:隔音不足

嘉年华：静谧空间

POLO不论在工艺还是品质方面都与高尔夫[综述 图片 论坛]6极为相似，延续了德系车精工细作的优良传统。虽然内饰的选材用料称不上高档，充斥着硬质塑料，但在开关旋钮的手感以及对各种接缝的处理上还是能看出德国人严谨的一面，不过内饰过于中规中矩的设计很难吸引年轻人的眼球。相比之下，爱唯欧“飞翼式双座驾舱”与嘉年华“飞航式座舱”的设计则更易俘获年轻人的心，不仅呈现出全新的美感和未来气息，也更方便实用。不过，爱唯欧的隔音性一般，当发动机转速达到4000r/min时，原本安静的发动机开始表现得暴躁起来，轰鸣声几乎毫无阻隔地传入驾驶室，暴露出机舱隔音的不足。相同情况下，嘉年华则借助噪声吸收组件、优化的车体结构和双层隔音壁大幅削减了发动机噪声，营造出静谧的内部空间，而POLO在这方面也表现不错。

操控性能

POLO：稳重为先

爱唯欧：动力充沛、设计奇特

嘉年华：Ken Block的极致表现

爱唯欧搭载的1.4L与1.6L两种排量的发动机都有着不错的动力输出，初期加速过程很顺畅，提速很快，不过进入中段加速后，似乎由于齿比的缘故，车速提升并没有想象中那么给力。此外，在应用手动模式时会感觉有些不太适应，因为它是通过安装在挡把的左侧加减挡按钮进行操作，不是我们所习惯的换挡杆式操作，这样的设计虽然奇特但似乎并不实用。

POLO沿用了1.4L与1.6L这两款技术成熟的发动机。由于POLO车身较重，加上动力系统调教得比较保守，因此其动力输出显得有些迟滞，也就是我们常说的“肉”。1.6L的发动机并没有表现出排量上的优势，而1.4L的发动机则更显力不从心。重手的方向盘继承了大众家族稳重为先的传统，但爆发力不足的问题让驾驶乐趣打了折扣。

说回到嘉年华，如果你看过著名拉力赛车手Ken Block的漂移视频，一定会惊异于他出神入化的车技与热血沸腾的动作，而帮其实现这一系列高难度动作的坐驾正是福特嘉年华。能有如此惊艳的表现得益于嘉年华灵活稳定的底盘与手感出色的方向盘，它为驾驶者提供了精准的转向和自如的操控，驾驶乐趣不言而喻，而Ken Block则将嘉年华这一特质发挥到了极致。虽说1.5L发动机排气量比POLO和爱唯欧略小了些，不过凭借高转速也可提升其动力表现。

安全性

Polo：激光焊接

爱唯欧:BFI车架一体化结构

嘉年华：“五次元安全理念”、高强度硼钢

道路上触目惊心的交通事故让我们在选车时对车辆的安全性有了更高的要求，在这一点上雪佛兰爱唯欧、大众POLO及福特嘉年华这三款车都以C-NCAP五星的成绩给了大家一颗定心丸，这也足见各厂商对于安全的重视。

具体而言，雪佛兰爱唯欧整车车身采用BFI车架一体化构架，侧车身应用一体冲压车身框架，保证了良好的车身整体刚性，不过少了侧安全气帘的爱唯欧与六气囊的嘉年华、POLO相比就稍显逊色。POLO延续着大众一贯严谨的作风，主体结构依旧采用激光焊接技术，并配以预紧限力式安全带、WORKS安全头枕，令驾乘人员更为安心。而嘉年华则很好地贯彻了长安福特“五次元安全理念”，其车身结构广泛地使用了高强度和超高强度钢材，其中包括高强度硼钢和不同等级的高强度双相钢。要知道，硼钢的强度是普通钢材的四倍，通常使用在奔驰这类豪华车上，而嘉年华在A、B柱这样的关键位置同样使用了硼钢这种特殊钢材，打造出一个坚不可摧的车身。不仅如此，嘉年华还是第一款同时获得中国C-NCAP五星评级、欧洲E-NCAP五星评级、澳大利亚A-NCAP五星评级和美国高速公路安全保险协会授予的“顶级安全车型”等全球各大汽车市场安全最高评级的小型车。

保值性

POLO： 家族影响

爱唯欧: 尚需时日

嘉年华：更为贴心

为了给消费者带来更多的附加价值，各个厂家都在不断扩张自己的服务网络，以便提供及时的维修养护与各种便捷的服务。POLO和爱唯欧的整车质保只有两年或六万公里，而长安福特嘉年华则提供了三年十万公里整车质保以及两年内免费24小时道路救援服务，相比之下嘉年华的车主能够享受到更为贴心的服务。针对车辆本身价值而言，身处德系阵营的POLO在二手市场上的保值率一直以来都是比较高的，而嘉年华凭借18万的总保有量，使得其保值率也位居前列。在这三款车当中，唯有爱唯欧的表现不好预测，毕竟其上市时间较短，获得消费认可尚需时日，我们可以静观其市场表现。

结语：

不难看出，爱唯欧凭借出色的动力性能让POLO和嘉年华感到了些许压力，不过在工艺和安全性方面还有待完善；POLO在各方面表现得十分均衡，拥有大众一贯的良好工艺与操纵感，但其坚持的中庸之道让个性缺失；而嘉年华不仅品质优秀，同时比POLO更能激发人的驾驶欲望，比爱唯欧更具操控感，也更具驾驶乐趣。所以综合来看，福特嘉年华更适合与青春共舞，让个性飞扬！

[责任编辑：robot] 标签：嘉年华 硼钢 福特 发动机 

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