第一眼看到这款“新车”时，眼前不免一亮：双色条纹拉花颇为拉风，要知道这可是原厂设计，你可以大剌剌地开着它在警察面前招摇过市，而不用担心因为个性被开罚单。最重要的是，它只限量生产1500台。
披着限量定制的华丽定义，身价却没有相应地水涨船高，长安福特此次究竟想打怎样的牌？不过，显而易见的是他们想吸引的客户应该都有一个共性：极度追求个性主义。
不仅在车身漆面喷涂上用心设计，在车身大包围上也将运动元素融入其中。辨识度极高的车身使人一眼便可分辨出：这是限量版的嘉年华。对于喜爱这点的客户而言，这是很重要的，而且在这个价位区间，的确鲜有厂家够胆识这样创新尝试。拉开车门进入车内，蓝色的中控面板再次成为视觉中心，如同一般的定制版、限量版一样，独特的产品外观及限额的配置数量是追求个性一族的关注所在，最大的意义就在于其本身的限定生产数量。
忘却上一次驾驶同级车的经历是什么，单就手里的这台限量版嘉年华而言，车身高度是我个人非常喜欢的一个地方。在同级车的阵营中，车顶线条如此低矮、甚至接近豪华车Coupe风格的别无它选，带来的缺陷可能是后排乘客头部空间略感压抑，但对驾驶者而言这个感觉太好了：至少从坐进驾驶席、关上车门开始，你会对手中这台车有些许的错觉——比同级小车要多出许多“跑味”……
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