电子点火系统有一个点火用电子控制装置，通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，按程序要求进行点火。然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。
电子点火系统也有闭环控制与开环控制之分:带有爆震传感器，能根据发动机是否发生爆震及时修正点火提前角的电控系统称为闭环控制系统；不带爆震传感器，点火提前控制仅根据电控单元内设定的程序控制的称为开环控制系统。点火联锁系统就是将汽车的点火系统与其他相应的操作机构相关联，保证这些机构在发动机未点火的情况下不会被操作。[详情]
召回对象是在北美和日本等市场销售的部分2001至2002年产车型，总量437,763辆。召回原因是：召回对象车型的驾驶席主安全气囊起爆器的气体发生剂在生产过程中存在成型压力不足的情况，在安全气囊展开时，起爆器的内压可能异常上升，造成起爆器外壳破损，可能给乘员带来伤害。[详情]
2010年2月1日，本田公司日前宣布，因电动窗按钮存在缺陷可能导致起火，本田公司决定将在全球范围内召回64.6万辆FIT、Jazz和City汽车，召回车型为2001年-2008年生产车型。此次召回不含中国和日本市场。[详情]
鉴于美国国内发生了因安全气囊爆炸而导致司机死亡的事故，本田美国公司29日向日本国土交通省提交报告，将在日本召回安装了同型号气囊的已售小型汽车。包括2001-2002款本田雅阁，2001款思域和2002-2003款讴歌TL。[详情]
国家质检总局28日通报，广汽本田汽车有限公司决定从29日起，召回部分09款雅阁(accord)轿车，共涉及车辆9464辆。此次召回的具体范围是2009年4月8日至6月8日期间生产的09款雅阁轿车，共计8752辆[详情]
2009年12月23日讴歌因漏装内饰件固定螺栓在美国发布的召回公告。针对此事，本田技研工业（中国）投资有限公司表示已在国内上市的进口2010款MDX并不在此次召回之列。[详情]
北京时间4月30日晚间消息，据国外媒体报道，日本本田汽车公司(Honda Motor Co Ltd)宣布，该公司将在美国召回167,255辆讴歌TSX，以处理动力转向液可能泄露从而导致引擎盖下着火的风险。[详情]
奥德赛装配过程中，由于助力转向回油管可能未上紧，导致回油管松脱，助力油液泄漏，转向操作力变重，存在安全隐患。从2010年6月3日起，召回2009年6月22日至2010年5月19日期间生产的部分奥德赛，涉及数量共计32650辆。[[详情]
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