凤凰汽车讯 A5在奥迪家族中算是比较“慢热”的车型，Coupe双门轿跑车上市多年并不被看好，直到引入Sportback四门轿跑车的版本后，A5在街头的出现频率迅速增加，特别是四门性能版的S5 Sportback车型，更是让很多品味人士所津津乐道——毕竟高效率动力系统+全时四轮驱动以及优雅的设计、四个车门，很容易令人神往。
在2011年底，奥迪对A5进行全面的改款，对于这个基于A4平台的细分车系，奥迪显然是较为重视，不然也不会将其改款放在A4之前。而且借此机会，奥迪率先在轿车上引入涡轮增压+四轮驱动的车型，也算是对A5车型的最有力支持。
外形风格年轻十岁
之前的A5并没有和A4或A6产生较大的区别，而作为一个细分市场主打轿跑车的车系，这种风格并不能很好的让年轻有为的消费者非常满意。而尽管新A5与全新A6在外形风格上极为接近，但这一代奥迪家族已经年轻了很多，这个风格更加符合奥迪在家用、商务市场中的定位。
老款A5设计上比较平淡
新A5已经“凶狠”了很多
新A5、S5在全新A6L没有大面积普及的之前，还是可以保持一定的新鲜感与个性。即便奥迪新一代家族风格被看腻之后，A5、S5能够提供给人们的驾乘感受依然会与A4L、A6L有所不同，同样会吸引有品味的人士。
内部依旧向全新A6/A7看齐
新A5在内部整体上的变化不多，主要是换装了全新一代车型家族化风格的方向盘、空调控制面板和换挡挡把，这些设计在全新A6和A7上都是一致的，在提升档次感的同时也提升了实用性。
四驱车型增多
相对于之前的A5家族，改款A5家族的11款车型中，前驱车只占到了3款，其余8款车型均为四驱，这也在逐渐的向着A7靠拢，毕竟前驱车能够带给用户的行驶档次感有限，四驱的加入可以有限的避免这种情况发生，而较为激进的S5家族的三款车型甚至可以选装“运动型差速器”，甚至可以让车辆在多数情况下以后轮驱动力为主，进一步提升驾驶感的优越性。
