四款中大型车顶配车型对比 成功的典范
全新的克莱斯勒300C已经早早的通过媒体浮现在所有人面前,很多人都对于它全新的外形设计给与了充分的肯定。除了外形方面,其动力以及配置在以前的文章中我们也都详细介绍过,在上市之前,相信所有人都和我一样,关心的就是价格了。
之前有新闻爆出,该车型有望于本月25日上市,预计售价45万元起。根据克莱斯勒新300C的定位以及预测的价格来看,其竞争对手无疑锁定了奔驰E、宝马5系以及奥迪A6三款德系老牌热门车型。今天就让我们来看看,克莱斯勒新300C到底通过怎样的武器来与这三位强敌抗衡。
● 克莱斯勒新300C
前不久,我们的测试编辑对这款还未上市的克莱斯勒300C进行了试驾,从相关配置可以看出,被我们试驾的这款车型至少是一台中高配以上的车型。
全新的300C在外观上焕然一新,在很多细节上提升了整体质感,让车辆看上去更加精致高档。全新的飞翼式克莱斯勒LOGO搭配亚光质感的金属进气格栅,让车头看上去厚重而不失质感。此外,配备了多颗LED日间行车灯的前大灯也尤为抢眼,充满科技感的设计很好的体现了其自身的档次。而车身整体依然传承了来自美式特有的强壮肌肉线条,新300C看上去也因此充满了男人气派。
克莱斯勒新300C的内饰也同样发生了大刀阔斧的改变,以灰色为主题的中控台搭配了少量银色装饰线条,让整体看上去十分典雅且充满质感。造型厚重的方向盘采用了双色设计,并在两侧配备了功能齐全的多功能按键。散发着幽幽蓝光的双圆式仪表盘不失为车内最大亮点,双炮桶的造型提现了很好的运动氛围,而内部的指针配合了周围的镀铬边框显得金属感十足。
新300C搭载了Pentastar V6自然吸气发动机,也就是装在大切诺基上那台,最大功率210千瓦,340牛米的最大扭矩比大切诺基少了7牛米,最大扭矩所出现的转速从4300转/分钟反而升到了4650转/分钟。与之搭配的是ZF提供的8速手自一体变速器,从而提升驾乘舒适性以及燃油经济性。
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