雷克萨斯GS250对比宝马523Li 不比性能(2)

2012年06月29日 00:46
来源：凤凰汽车作者：庞翼

加长PK不加长

雷克萨斯全新GS的轴距“只有”2850毫米，单凭这个指标已经可以将其列为“小众车”的行列，不过这在海外同级车中可以算是标准身材，只是为中国而来的加长的车型已经惯坏了消费者，所以若您对后排空间有着较高的要求，那么没加长的中大型车都不会符合要求。

不过换代雷克萨斯GS的内部空间已经比上一代有所改观，最起码已经不会让乘客觉得后排空间还不如大一点的紧凑型车，而且由于车内豪华氛围的提高，坐在后排的乘客已经不太会觉得这辆车为何除了空间小，设计还较为土气了。

5系在加长后，轴距已经是中大型车里最大了，所以在比拼空间时从来不惧任何挑衅，对于这种已经让人不太容易发觉与D级车在空间上有何差距的车型来说，GS显然不打算与其硬碰硬，所以很讨巧的用更加舒服的座椅来打动消费者。

对于前排的驾驶者来说，坐在全新GS里可以获得这个级别最好的座椅，极度与亚洲人贴心的真皮座椅，除了一如既往的舒服、皮质一如既往的考究之外，还拥有多达18向的角度调节，座椅通风更是全系标配。宝马的座椅尽管也已经非常出色，但面对雷克萨斯依然要甘拜下风，毕竟这是日本人的强项。

而后排座椅上，雷克萨斯也走在这个级别的前面，宽厚的坐垫很几乎和前排座椅一样合身，提供相当令人满意的舒适感；不过宝马并不弱，坐垫同样宽厚，但较硬的填充物也在提醒人们这是一辆宝马车，不能给你极致的舒适。

所以打算请司机的车主，可以尽可以忘却雷克萨斯，因为同级德国车们空间更大；而如果您是自己开或是偶尔自己开，那么这场比拼还将继续。

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