20万级别超省油车型推荐 动力强还省油(7)
推荐动力：1.8L油电混合动力
发动机最大功率：73千瓦
发电机最大功率：60千瓦
工信部综合油耗：4.3L
市场售价：22.98-26.98 万元
上一代国产普锐斯没赶上“好时候”，那时候人们还在计较到底混合动力省下的油钱需要跑多少公里才能把差价追回来，如果用经济杠杆来衡量，普锐斯环保再怎么有优势也不会令人感觉是笔合算的买卖。几年间油价近乎翻番，而环保技术更好、配置更好的全新普锐斯价格还更低了，这确实会让部分消费者重新把视线放在这款紧凑型混合动力车上。
对多数人而言，新普锐斯在设计上更加的符合潮流，而不是上一代产品略显呆板的风格，而且本身上一代普锐斯在全球的可靠性口碑就较好，全新车型在海外已经上市2年后也拥有更加理想的可靠性，本身也对是车主极大的负责。
新普锐斯内饰相比上一代车型，变化较为明显，新设计整体感更强。悬浮设计的中控台一方面具有较强的未来感，同时还更便于驾驶员操作。另外，中置式的仪表盘也是提升车辆时尚气质的重要元素，同时也强调了丰田品牌的科技理念。
新普锐斯的长宽高分别为4485mm、1745mm、1510mm，轴距2700mm，再加上普锐斯圆鼓鼓的车身造型，所以车内空间还是足够宽裕实用的。掀背式的设计使得普锐斯拥有实用的行李箱储物空间。
相比上一代国产普锐斯，全新普锐斯升级了核心的油电混合动力系统，目前已经是THS-II(第2代)，与第一代相比，在发动机、电动机、电池等部件进行了全面的升级优化，特别是针对小型化和轻量化进行了深入的改进，以此实现更加高效的行驶能力。通过混合动力两颗心脏的协同工作，新普锐斯的加速性能显著高出同等排量的普通汽车。
百公里4.3L的综合油耗是普锐斯最大的亮点和优势，另外，全新普锐斯具备3年或10万公里的保修期，而蓄电池的保修期为5年或20万公里，让意向购车用户更加放心。
编辑点评：
作为老牌混合动力车型，普锐斯的市场认知度很高，再加上它的配置还是不错的，空间也比较实用，并且油耗很低，所以是一款值得考虑的优质家用车。
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