东南 V3菱悦

官方指导价：5.98-7.59万元

工信部综合油耗：6.9-7.2L/100km

三菱其实是个非常不错的品牌，但在国内偏偏选错了合作对象，东南的制作工艺实在是让人不敢恭维，但这仅限于合资车。如果换到贴上自己的标志作为款国产车，这一切就完全不同了，因为它除了商标不同外几乎就是货真价实的三菱蓝瑟，关键是价格就变得十分的便宜了。

● 外观内饰：在三菱蓝瑟的基础上进行了小手术

当年的V3菱悦来说，给我们的印象就是一台经典的家用车，新V3菱悦的外观的主要变化就是体现在了一些关键的部位，就是这简简单单的几处不多的变化，令我们产生了耳目一新的感觉，相信新款更加动感的外观更可以打动一批喜欢运动的年轻消费者。

进入V3菱悦的车内，内饰的设计让我们有非常熟悉的感觉，不管是空调出风口的式样还是座椅的款式以及车窗按钮的布局都充分地暴露出了它和蓝瑟之间的关系，至于做工一向都是东南被人诟病的地方。

● 乘坐空间：后排头部空间对高个来说有点小

坐进车内，驾驶座的视野非常的不错，而头部和腿部空间也都比较地充裕。至于后排的腿部空间就纯粹的家用水准，但头部空间稍显得有些小，对个子高的乘客可能会遇到头碰车顶的尴尬。

2011款 东南V3菱悦 改款1.5L CVT风采版

V3菱悦的后备箱盖开启的角度比较大，已经接近了90度，对于大件物品的拿放会比较的方便，而且后备箱的容积也较大，对于一般家庭的需要绝对是可以满足的。

2012款V3菱悦上市现场实拍

● 动力底盘：三菱的发动机让人放心 五连杆的后悬是亮点

V3菱悦所搭载的三菱发动机质量绝对让人放心，而且性能方面也超过了很多搭载1.6升的车型。同时，该发动机还大大改善了油汽混合质量，提高了燃烧效率，有效降低了油耗，充分兼顾了紧凑型轿车使用的经济性。

2011款 东南V3菱悦 改款1.5L CVT风采版

V3菱悦采用前麦弗逊式后五连杆式后的四轮独立悬挂系统，不管是在驱动、制动状态都可以按驾驶者的意图进行平稳地转向，因此具备优异的操控性和行驶舒适性。在5-7万的价格，能够做到独立后悬挂已经很不错了，而做到5连杆后悬挂实属不易。

2011款 东南V3菱悦 改款1.5L CVT风采版

● 车型点评： V3菱悦相比原版的蓝瑟对细节进行了升级，使得V3菱悦的外形更加运动化。而从实际驾乘感受来看，它骨子里还是一台舒适型的家轿。对于原本性价比就比较高的蓝瑟来说，这种变相的“加量不加价”或许能更好的增加V3菱悦的筹码。