路虎 极光

厂商指导价：62.80-63.80万元

入选理由：造型有足够的吸引力

个性鲜明而动感时尚，揽胜极光的设计被广大消费者接受，并且也推广至新款揽胜上，由此可见其成功之处。极光有3门版和5门版两种车身，前者看起来更像是与轿跑车Coupe合二为一，而后者则在实用性上更凸出，但两者的车身尺寸是基本相同的，3门版长宽高为4355×1965×1605mm，5门版稍长和高一点：4365×1965×1635mm，轴距同为2660mm。

路虎-路虎揽胜极光（进口）

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外观方面，极光是一款非常接近概念车车型的量产车型，作为一款动感气息十足的SUV而言，揽胜极光上翘的腰线和下滑的车顶是其动感的最大体现之处，这种更接近于COUPE的造型风格在SUV中还是首次被使用，而这次尝试则让它成为人们眼中时尚、动感的代名词。

内饰方面，车内设计同样本着时尚、简洁的设计原则，这是与传统路虎的设计风格相比得出的结论。中控台的布局则显得有些中规中矩，好在各项按键铺陈很常规，在使用方面不会产生麻烦。中控台上方的8英寸液晶触摸屏功能很丰富，将音响、导航、蓝牙电话等功能集于一身，并且在主界面的左侧，设置了快捷键，供车主自行设置。从2660毫米的轴距参数上极光Evoque的空间表现并不抢眼，但在乘坐之后空间的表现还是足够的，后排座椅有着比较出色的侧向支撑，装备的全景天窗更是让头部空间得到了提升。

动力方面，极光虽然与蒙迪欧-致胜采用的是同一款2.0T发动机，最大输出功率240马力，最大扭矩340N·m。但它的实际表现并不弱，动力充足而且输出线性，实测7.44秒的百公里加速成绩已经证明了它的实力。此外，极光的公路操控性以及越野性能也表现不俗。来自日本爱信的6速手自一体变速器负责传输动力，变速器与发动机的匹配非常合理，耐用度和成熟度以及较低的后期养护成本都表现出色。

车型点评：极光Evoque是路虎第一款小排量车型，凭借出众的外观与燃油经济性表现，在环保活动中被评为绿色车型也是实至名归，对于年轻人来说，时尚简洁但又与众不同的设计风格更是其一车难求的原因之一。围绕着路虎光滑下的极光车型，绝对有实力吸引众人的目光，唯有储物空间上稍逊风骚。