厂商指导价:9.68~15.98万元
锋范外形迎合了目前年轻人喜欢时尚进取的风格,大气的前脸造型很好地祢补了车身偏小的不足。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型,也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性,更有别于如今“大嘴”泛滥的潮流,让新CITY锋范特立独行。整体而观,虽然还没有狰狞的感觉,但新CITY 锋范的“凶相”已显露了其更趋运动的气质。
锋范的中控台的样式比较规整,各功能区域划分明显,一些常用的按键还被刻意放大,提升了实用性,但相比新飞度非对称布局的中控台要显得中庸了不少。另外,变速器的样式有很明显的上一代车型的影子。锋范的座椅值得表扬,坐垫的包裹性很强,而真皮座椅的椅面又很柔软,后排座椅还可以根据乘员需求调节角度,长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。另外,同新飞度一样,新CITY锋范的车内视野得到了提升,盲区进一步减少。
广本锋范的轴距为2550mm,并不能进入到紧凑级家用轿车的领域,是一款小型车。锋范得益于日系车型的优势,在空间方面表现还不错,后排座椅很柔软舒适性也不错。
锋范继承了本田的优良技术基因,采用独有的i-VTEC技术,提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm,动力表现在同排量发动机中名列前茅。两款发动经过精心调较和匹配,与5挡手动(1.5L车型)或5挡自动(1.5L及1.8L车型)变速箱相搭配,可提供极为畅顺、灵敏的动力反应。
编辑点评:广本思迪转身变成锋范之后,销量有了不小的提升,外型年轻,动力足,深受年轻一代喜爱。另外配置、性能、油耗方面的表现在同级车里表现中上,车内空间比较宽敞,内饰做工方面也比较细致,是一款不错的家庭用车。
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