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保时捷-911

  • 厂  商:保时捷
  • 级  别:跑车
  • 发动机:3.0T 3.4L 3.8L 3.8T 4.0L
  • 变速箱:自动
  • 结  构:跑车 敞篷

2012年度汽车盛典 年度最佳运动车推荐(3)

2012年12月28日 06:32 来源:凤凰汽车 作者:乳酸君 0人参与 0条评论

保时捷911

厂商指导价:141.8-330万元

不得不说保时捷是目前最成功的高性能车厂商,除了产品能够让全球消费者都满意之外,多年经营有方也让其一直都能将一款车型不断的完善和加强,而这份坚持已经持续了半个世纪,这一切都浓缩在“911”三个简单的数字中,它是保时捷的立命之本,没有理由不强大。

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如今911已经是第7代了,我们首先迎来了Carrera系列车型,随后保时捷还将推出第7代911的Targa和Turbo以及各色赛车、限量等车型。在911 Carrera家族中,又被细分为3.4L发动机的Carrera系列硬顶、敞篷、四驱硬顶、四驱敞篷和3.8L发动机的Carrera S系列硬顶、敞篷、四驱硬顶、四驱敞篷车型。

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2012款 保时捷911 Carrera S 3.8L

新款911的外形,不用费过多笔墨,因为翻开911的家谱,永远都是那副青蛙眼的样子,不过随着人们需求的提升,911也在随着时代进行小幅的修改,可以说上一代代号为997的911是样子变化最大的一版,而我们眼前的991在代号莫名其妙的降低之后,外形也与49年前的901更近了一些,因为时至今日,保时捷有这个资本将911复古化,说的好听点,叫做“经典延续”。

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2012款 保时捷911 Carrera S 3.8L

911能够让很多人喜欢几十年的重要理由之一便是坚持了“后置后驱”的驱动布局,发动机在尾部曾经是技术限制的不得已为之,但它被作为一个重要的传统被延续了下来,在这其中,无论是风冷更换水冷还是动力输出有怎样的增长,911的尾部总是会有一台被时代认可的发动机。

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2012款 保时捷911 Carrera S 3.8L

如今的911 Carrera系列车型有两台发动机可以选择,一台是标准版Carrera上的3.4L H6自然吸气发动机,这台机器也曾在Boxster S和Cayman S上服役过,用在Carrera上也会在动力上有所增加;而我们测试的Carrera S车型则是装备了3.8L H6自然吸气发动机,动力较之前也有提升,最大功率385匹马力,峰值扭矩420牛·米。

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2012款 保时捷911 Carrera S 3.8L

保时捷的7速PDK双离合变速箱被很多人戏称为“跑得快”,性能的确强悍,绝非我们所知的家用轿车的双离合变速箱可与之相比,除了具备相当迅捷的换挡能力之外,极佳的耐用性也是我们对其称道的主要原因,别说日常驾驶,就算连续使用“弹射起步”功能,都很难让这台变速箱轻易出现不适症状。

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编辑点评:凤凰网实测911 Carrera S的0-100km/h加速成绩4.35秒,算是跑车中入门级的水平,但感觉非常刺激,而百公里制动距离34.90米更让人惊叹不已,总体来看911是一款综合性能出色,而且也适合日常驾驶的经典跑车。

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