厂商指导价:14.99—19.69万元
推荐车型:1.4T 自动两驱领先型
别克昂科拉ENCORE是别克品牌在国内推出的首款国产SUV车型,该车不但在上市之前关注度就很高,而且上市后首月销量就突破了6000台大关,表现相当抢眼。目前在售的昂科拉ENCORE共有4款车型,均采用1.4T发动机,售价从14.99万元—19.69万元不等。
昂科拉ENCORE四款车型中,编辑推荐给大家的是售价为17.69万元的两驱高配车型—1.4T自动两驱领先型。该车配置相对比较丰富,除了全系标配的4气囊、车身稳定控制系统、天窗和18英寸轮毂外,自动空调、自动大灯、多功能方向盘、倒车影像以及OnStar安吉星系统等也应有尽有。
当然,如果您经常出去郊游走烂路的机会比较多,又或者是生活的城市雨雪天气较多,可以考虑多花2万元买1.4T自动四驱旗舰型,但如果是南方用户,仅仅是上下班代步用车的话,编辑觉得买1.4T 自动两驱领先型可以了,配置足够丰富,而且少了四驱系统加速更快。
由于昂科拉ENCORE在今年10月10日才正式上市,目前全国不少地方还处于一车难求的状态,因此购车暂时没有任何现金优惠,汽车之家降价排行榜的统计,也同样如此。
车型基本介绍
昂科拉ENCORE的造型小巧精致,大量镀铬饰件的点缀提升了整车的视觉档次感,18英寸的大轮毂更是起到了画龙点睛的作用。总之,昂科拉ENCORE外观算比较讨人喜欢的。
内饰方面,该车的中控台造型延续了别克家族式的环抱式设计,视觉层次感比较丰富,而且做工细腻,用料也不错。
昂科拉ENCORE的空间表现也比较令人满意,身高175cm的体验者在前排调整好座姿后头部空间超过1拳,此时后排头部空间同样超过1拳,腿部在2拳左右。空间表现对于一台车长不足4.3米的小型SUV来说算是比较宽敞的,唯一的遗憾就是全系车型座椅都是手动调节,不太应该!至少顶配车要给个主驾驶座电动调节吧。
动力方面,昂科拉ENCORE全系搭载的是原装进口1.4T涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩为200牛米。编辑推荐的1.4T自动两驱领先型上配备的是第二代S6六速手自一体变速箱。从实际驾驶感受来看,1.4T+6AT的组合表现还算不错,动力谈不上有多生猛,但绝对够用。实测的百公里加速成绩为10.28秒,与前两页中提到的装备了2.0L发动机的逍客、ASX劲炫相比,差距不大。
驱动形式上,昂科拉ENCORE全系四款车型中仅有顶配车型提供了四驱系统,其它三款均为前轮驱动。昂科拉ENCORE的四驱系统为适时四驱,中央差速器结构为多片离合器式,车内并没有提供驾驶者主动控制的按键或旋钮。这样的四驱系统对于提高冰雪、湿滑路面的行车安全比较有帮助,偶尔走走越野强度不大的非铺装路面也能派上用场。
编辑点评:
昂科拉ENCORE作为15-20万元小型SUV市场中的一名新兵,凭借靓丽的外观,精致的内饰已经俘获了不少年轻消费者的心,此外该车的空间、动力等方面表现也比较令人满意。至于价格,编辑觉得它14.99—19.69万元的定价并不算便宜,而且目前还没有优惠,对于不着急用车的朋友,编辑觉得大家可以再观望一下,说不定春节后价格可能会有所松动。
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