5款配备四轮碟刹小型车推荐 刹车更安心(5)
东风悦达起亚K2和第二名北京现代瑞纳本是同根生，两款车出自同一平台，共用同一套动力系统，所以在配置上也有相似之处。K2共有6款1.4L车型在售，其中3款配备四轮盘式刹车系统，另有两款1.6L车型，全部配备四轮碟刹。今年的销量统计显示，K2和瑞纳双双进入小型车排行版三甲之列，并且增势迅猛，竞争力可见一斑。
| 瑞纳 三厢版基本参数 | |
| 指导价 | 7.29万-10.99万 |
| 经销商报价 | 6.49万-10.97万 |
| 长/宽/高 | 4370/1700/1460 |
| 轴距 | 2570 |
| 发动机 | 1.4L：最大功率79kw/6300rpm，最大扭矩135Nm/5000rpm |
| 1.6L：最大功率90kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm | |
| 变速箱 | 5挡手动、4挡自动 |
| 整车保修政策 | 五年或10万公里 |
| 制表：凤凰汽车 | |
K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格，彼得希瑞尔给了起亚全新的生命。大尺寸铝合金盘式轮毂、短小的车尾和整体偏向运动的定位也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。另外最重要的一点是，K2看起来很大气，这可是广大国内消费者最关注的地方之一。
内饰方面，K2也加入了家族式设计语言。整个中控台都偏向驾驶员方向，方便各项功能的操作，座椅上还带有特殊花纹设计，别出心裁。高配车型的大尺寸液晶屏占据了很大面积，两侧设有控制按钮和旋钮。和现代一样，起亚的内饰做工也比较出色。筒形仪表还有金属镶边装饰，整个内饰也不忘主题，运动风格浓郁。
至于乘坐空间方面，由于可瑞纳同平台，K2的空间表现和瑞纳基本一致。头部和腿部空间都让人满意。这也说明一般身材的消费者都能在K2里找到舒适的坐姿。
K2和瑞纳共用动力系统，所以也提供1.4L车型和1.6L车型，由于整备质量几乎一致，两辆车的动力表现相差无几。个人感觉1.4L发动机能满足日常使用，也是起亚主推的发动机，但要想得到更轻松顺畅的驾驶感受，1.6L发动机是更好的选择。与发动机配合的是5速手动或4速自动变速箱，如果起亚能在变速箱上有所改进，K2的竞争力将丝毫不亚于任何一款小型车。
K2共有8种车身颜色可选，基本都是比较时尚靓丽的颜色。其中香薰紫并不常见，未来在二手车市场上可能不是很好出手，其他颜色就比较常见了，等车周期也会更短。不过，K2的大多数购买者都是时尚的年轻消费者，所以车身颜色在未来二手车市场的表现情况可能并不在他们考虑的范围之内。
保养信息：起亚为K2提供五年或10万公里的质保政策，这要远远好于瑞纳的两年或6万公里。首保为2500公里或3个月，之后每5000公里或半年为一个保养的周期，保养价格比现代瑞纳要便宜一些，小保更换机油机滤价格在360元左右，中保更换机油三滤在500元左右（仅供参考）。
小结：基本上，你可以把K2和瑞纳理解成一款车的两种不同外形版本，这也是现代-起亚集团的高明之处，几乎每一款车都有这样的不同版本面向需求不同的消费人群。除较低配的3款1.4L车型外，K2全系共有5款车型配备四轮盘式刹车系统，还是那句话，我们期待着未来的改款K2能把这一项配置普及到全系车型。
总结：
虽然盘式刹车，尤其是后轮，和鼓式刹车的区别在日常驾驶中并不十分明显，但在比如山路等需要频繁使用刹车的路况下盘式刹车热衰减程度更轻的优势就显现出来。对于安全性的要求就要苛刻，再小的优势在危急时刻也会被无限的放大，所以热切的希望四轮盘式刹车系统能在所有普通民用车型中普及开来。
| 基本参数对比 | |||||
| 项目/车型 | 哈弗M4 | 悦翔V5 | 英伦SC6 | 瑞纳三厢 | K2三厢 |
| 长（mm） | 3961 | 4415 | 4342 | 4340 | 4370 |
| 宽（mm） | 1728 | 1710 | 1692 | 1700 | 1700 |
| 高（mm） | 1617 | 1475 | 1435 | 1460 | 1460 |
| 轴距（mm） | 2383 | 2515 | 2502 | 2570 | 2570 |
| 官方指导价（万元） | 6.39-7.19 | 6.59-7.99 | 5.38-6.08 | 7.39-10.69 | 7.29-10.99 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||
文中这几款小车各有优势，综合考虑我更推荐长城哈弗M4。首先，长城很多价格不高的车型都配备了四轮碟刹，这让这家厂商在我心中的印象分更高，这也是很多厂商需要学习的。另外M4外形时尚，内饰设计、做工都比较出色，再加上足够的空间和六七万元的实惠价格，让这款小车竞争力不俗。
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