推荐:2012款 2.0 舒适导航版(售价:20.88万元)
侧重:对于操控和运动方面有较高要求的消费群体
斯巴鲁XV还是很受市场关注的,首先他是进口SUV,顶配也不过23万元出头,性价比和定价都十分合理。其次他是斯巴鲁旗下的产品,用车特色上更偏向运动与操控。
作为从翼豹车型衍生出来的一款SUV车型,斯巴鲁XV其大部分造型还是同全新翼豹极为近似,只是线条更加犀利、风格更加硬朗,加之高高的车身以及四周的黑色包围、行李架的装扮,与其说是SUV,不如说是一款拥有十足运动化表像的跨界车。
车内乘坐空间方面,斯巴鲁XV表现的还比较令人满意,轴距达到2635mm,通过优化车内顶配的设计,使其在头部以及腿部空间也与同价位的劲炫、逍客有过之无不及。
斯巴鲁XV的水平对置发动机一直是其运动最好的保障,虽然带来了维修和维修麻烦以及养车的养车成本增加,这样的构造很显然是为体积小重心低以及震动小做出了很大贡献,这是一般直列4缸发动机所不能媲美的。第三代水平对置发动机排量为2.0L,最大功率110Kw/6000rpm,峰值扭矩196N.m/4200rpm。虽然6速CVT变速箱会给起步爆发力带来一些困难,但是其加速效果更加线性,而且油耗也十分理想。
斯巴鲁XV采用了新一代主动扭矩分配的全时四驱系统,和那些适时四驱SUV基本以前驱为主不同,斯巴鲁XV平时四轮均有动力分配,正常情况下前后轮动力分配为60:40,从而可以称得上是真正的全时四驱系统。这样的驱动结构,可以在公路上自由分配前后扭矩,因而在操控和稳定方面表现也更为突出。
作为SUV,斯巴鲁XV通过性也不差,离地间隙高达220mm并不会影响公路操控性,毕竟水平对置发动机对于降低车身重心贡献良多,配合全时四驱系统与四轮的独立电子辅助系统,其通过有难度的交叉轴也不是问题。
斯巴鲁XV是一款综合表现都比较不错的车型,动力不算强劲,但操控表现比较出色,全系拥有的四驱系统技术先进,通过能力在同价位车型中十分出色,而且斯巴鲁XV的配置也比较厚道,诸如车身稳定控制系统、膝部气囊、电动天窗、自动空调等、后视镜电动折叠都是标配。而 2.0 舒适导航版更增加了GPS导航、可视倒车等实用功能。
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