回望2012 40万以上新车编辑的最爱之选(9)
评测主管：房力耕
房力耕，评测主管，负责凤凰网汽车试驾稿件的撰写、《凤凰测》栏目的车辆测试/图片拍摄/稿件撰写工作。
厂商指导价：119.80万元
推荐理由：作为一款加速时间在4.2秒的车型，我想不用我过多的语言，你也会知道我推荐它的原因。没错，就是因为它足够刺激，足够快，而且开起来还带有那么些许的舒适性。
在一般意义上，奥迪的"S"已经是高性能车的代表，而"RS"则是在S车型上更进一步而来，R代表着竞技，RS则意味着这款车具备极致的驾驶能力，甚至可以不经过改装便可以在赛道驰骋。目前海外共有RS3、RS4、RS5、RS6、TT RS五款RS系列车型。RS5顾名思义就是在A5的基础之上延伸而来的高性能版本。
RS5 Coupe使用了4.2L V8发动机，在最大功率上也超过了奥迪R8 4.2L车型，在具备更好换挡能力的7速双离合变速箱的辅佐下，我们测得RS5在北京郊区最快的一次0-100公里/小时的加速时间为4.2秒，这个数字远超过奥迪官方给出的4.5秒，并超过了不久前我们测试过的保时捷最新款911 Carrera S，这确实达到了令宝马M3和奔驰C63 AMG无奈的水准——有些性能车官标速度很快没用，在北京能达到的真实成绩才能算数。
新款A5早已不是等闲之辈，犀利的设计感要比上一代精神很多，它的主要看点还是在全新造型的LED灯带上，离的很远就很难忽视它的存在，尽管RS5和A5的这些设计都完全一样，但是RS5还是另外透着一丝杀气：主要体现在银色大嘴蜂窝状格栅以及更多金属装饰上，仔细对比A5和RS5的车头，区别只在颜色和材质，但这些看似简单的改变却足以令RS5的气势提升很多，就像本身就冷峻无比的士兵获得利刃加持一样，RS5所呈现的质感很难轻易模仿。
尾部除了尺寸更大的金属装饰以及更大的排气管之外，可电动伸缩的尾翼是其它A5系列车型上所不具备的功能，它可以在时速达到120公里/小时及以上的情况下自动开启，也可以通过中控台上的按键强制开启。强制开启的目的和效果都很明显，不用我们多说。
很显然即便是高性能级别的RS，也不能轻易破了奥迪在内部设计上的规矩，说到"跑车味"，即便是奥迪家族中最顶级的超级跑车R8，其内部依旧不会让人轻易感觉到太多的驾驶激情，当然这种情况也存在于几乎所有的德系高性能房车中。不过奥迪的设计师并非直接将A5的内饰放在RS5里就算完事，在很多区域还是很容易的找到一些充满动感的部件。
类似赛车的座椅或许是车内最显著具备"跑味"的装备，但是这只是奥迪制造的"假象"而已，因为它只是看起来像是赛车专用，实际上却是我坐过的最舒服的跑车座椅。原因很简单，奥迪只是运用了赛车座椅的样式，而填充物却是和A5一样的，而且它还具备电动调节以及腰部支撑调节，这是很多跑车的座椅所无法做到的。
平底方向盘在奥迪车里不算少见，但是RS的标识和全打孔的材质是RS系列所独具的，防滑，手感好。
车型点评：理性主要体现在驾驶稳定能力和可靠性上，如果你不乐衷于每一个弯都甩着车尾过，那么RS5的表现力会吸引绝大多数热爱驾驶的消费者，当然，RS5还是一辆450马力的高性能跑车，若真的发起火来也同样会很难控制，稳定、线性的驾驶方式才配得上如此均衡、优秀的RS5。
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