2012年国内汽车销量总结 中级车TOP10(8)
销量：98484
销量点评：这款车型可以说是前十名中最为低调的一位，虽然我们在一线城市已经几乎看不到它的身影，但在二、三线城市，它凭借着宽大的车辆空间、较为低廉的价格和十分厚道的车辆后期费用成为了中级车市场的一匹黑马。
新志俊外观变化主要集中在前脸和车尾部分。我们先从变化最大的尾部开始说起，首先，VISTA志俊将牌照架和大众车标的位置进行了上移，不同于桑塔纳3000尾部厚重下沉的感觉，看上去精神了很多。其次，志俊对尾灯的造型进行了改动，增加了圆形尾灯，使得尾部更具灵气，时尚感提升不少。其次是对尾部保险杠进行了修饰性改进，增加了些许层次感以及反光指示灯，有高级车的味道。前脸的变化也较为显著，采用了大众家庭新一代的造型元素：如U形前脸、圆形灯饰，进一步明确了它的血统，对于提高整体品位有很大帮助。
内饰方面志俊的变化也不是太大，基本风格同样被保留下来，设计上采用了时尚仪表台、浅色桃木、浅米色内饰以及浅米色真皮座椅；舒适型和休闲型的设计使用了浅灰色内饰基调，双色镶拼座椅、银色金属风格仪表面板以及大量黑色、金属色的运用，凸现了车型的动感与时尚。
车内空间上，VISTA志俊延续了3000型的宽大，是真正的非常宽敞，在同价位车型中绝对一流。这一点也是自2000型诞生以来就具有的。在引进车型时，上海大众便把后排乘客的利益放在首位，这对二级市场政府采购有较大吸引力。
志俊采用1.8L发动机，最大功率74千瓦、峰值扭矩155牛米，发动机动力响应良好，驾驶起来感觉轻松、自然。底盘整体调校偏向舒适性，转弯时车身侧倾较大，不过开起来给人感觉很扎实。空间是志俊的亮点，比起如今的B级车仍然不落下风。
编辑点评：
经典的桑塔纳与捷达，富康被大家称为"老三样"，三款车都是国内最早的家用轿车典范，以"皮实，好用"深得人心。虽然现在已经来到2012年，但是依然无法阻挡这款经典车型的火爆销售，每月的中级车销量排行榜上，它都位居前列。此次中级轿车排行榜的冠亚军车型被大众品牌包揽。
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