2012年国内汽车销量总结 SUV车型TOP10(10)
2012年全年销量：86851台
厂商指导价：8.99-13.69万元
销量点评：比亚迪S6的热销并不是很难想象的事情，首先它拥有较长的轴距，其次，酷似雷克萨斯的造型也为它赢得了更多消费者的青睐，最重要的，是它那低廉实惠的市场售价。比亚迪S6 2012年的总体销量达到了86851台，比东风悦达起亚智跑的成绩还要优秀。
比亚迪S6的车身轮廓和尾部与雷克萨斯RX非常相似，车头感觉并不明显，并不像以前比亚迪产品那种完全的模仿。S6的车头设计十分秀气，大灯采用了黑色打底，上方伴有灯眉修饰，车头运用了很多镀铬装饰，镀铬进气栅的尺寸不大，整个车体的下端都加进了一圈很厚的黑色塑料大包围，兼顾了越野用途，有利于避免越野时的轻微磕碰。
比亚迪S6长、宽、高为4810×1855×1725mm(含行李架)，加上顶部行李架高达1725mm，轴距2720mm，最小离地间隙190mm。S6的侧面轮廓从远处看就像雷克萨斯RX，相同的轮廓、相近的轴距，相似的车身尺寸，让S6与RX有着几乎一样的侧面剪影。两个轮眉与腰线连成一体，使得车身显得很修长。
比亚迪S6的尾部借鉴雷克萨斯RX的更多，但稍有些不太协调。大斜度D柱设计得以保留，但从正后看有些向后突，后悬有些加长，红白的尾灯尺寸稍显小气。尾部下端的黑色塑料包围与前脸起到很好的呼应作用。
比亚迪S6内饰采用了上深下浅的配色，大量运用了银色装饰，让内饰看起来很简洁大方。方向盘整体风格跟丰田很像，采用了四辐设计，集成了多种功能按键。方向盘直径较其他车型要小，开起来很顺手，不过如果再粗壮些会更好。银色装饰很显档次，按键的手感也很不错。车内比较引人注目的是S6炫丽的电子仪表盘，数字化的转速表立意新颖，而位于两侧的液晶屏行车信息也非常全面，包括平均油耗、续航里程、瞬时油耗等，并且全部是中文汉字标识。整体来看，比亚迪S6富有的科技感似乎更合当下国人的口味。
比亚迪S6中控台采用立体式的盾形设计，控制按钮分布合理，操作简便。中控台中央是7英寸显示触摸屏，它的娱乐功能很强大，集成了DVD播放、语音导航系统、CMMB移动数字电视、音响控制、空调调控等配置。车载娱乐系统能够通过蓝牙与手机无缝链接，整体功能在同级别车型中可以说是最丰富的了，如CMMB数字电视等都是GX7没有的装备。
比亚迪S6的座椅采用打孔皮革材质，座椅很宽大，且较软，但有一定的支撑性，包裹性平平。由于座椅的靠背比较直，长途驾驶腰部可能会有些不适。后排座椅点亮较多，不仅座垫可以前后移动，靠背也能调节角度，舒适性有一定的提升。
得益于2720mm的轴距，比亚迪S6在车内空间方面表现要比全球鹰GX7宽敞不少，特别是后排腿部空间。车体尺寸更大的比亚迪S6行李箱载物能力更强，行李箱较为规整，容积也还不错，并且比亚迪S6的后排座椅同样可以4/6放倒或者完全放倒，放倒后可形成一个平整的行李箱容积，达到2400L，这也远远超越了GX7。
比亚迪S6搭载的是三菱4G69 2.4L发动机，最大功率118kW/5000-6000rpm，最大扭矩215N·m/3500-4500rpm，带有三菱MIVEC(智能可变气门正时与升程控制)系统。在参数方面略低于全球鹰GX7，但差别基本可以忽略，而其峰值扭矩的输出更早，更有利于性能的发挥。
比亚迪S6的前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后麦弗逊配三连杆的独立悬挂，后悬挂形式比较特殊。S6的三连杆后悬挂是连杆支柱的一个变种，相对简单的结构占用空间不大，偏舒适性更适合城市路况，同时也存在不适合激烈驾驶等缺陷。
编辑点评：
酷似雷克萨斯RX的外观造型，使得比亚迪S6给人留下了深刻的印象。超过2700mm的轴距，令比亚迪在实用性和车内空间方面更具优势。当然，最重要的，还是起8.99-13.69万元的市场售价，使得比亚迪S6成为了大空间低价的实惠之选。
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