● DS5
指导价:29.88-34.88万
推荐车型:2012款 1.6T 雅致版(29.88万)
DS算是PSA旗下的高端品牌,其实它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年开始,DS车型便已经在法国本土亮相了,仅仅一年时间,DS5就成了法国总统的专属座驾,并延续至今(点击查看DS历史)。论品牌高度,它绝对有资格与上述的几个竞品车型一拼,相比之下,它还有尺寸以及价格上的优势。
● 外观等:不拘一格的法式特性
会将DS5入选的理由,绝对是第一视觉所致。DS5的外观设计非常奇特,至于漂不漂亮只能因人而异。对编者而言,如果DS5与奥迪A3一同经过,视线更多地会被DS5所吸引,除了仿生的前脸元素更复杂外,其侧身的溜背设计绝对可以让你驻足品位。
用天马行空来形容DS5的内饰似乎一点也不为过,豪华的本色也能得到淋漓尽致地发挥。皮质用料很靠谱,布局虽比较奇特但也不妨碍正常使用。奉劝各位看官务必亲自去体验一下,相信它有能力获得你的认可。
2727mm的轴距也决定了空间并不是DS5的长处,所以想要DS5既时尚又实用的朋友注定要失望了,毕竟欧洲人的中级车概念与国内的中级车概念有较大差距。外国的领导人对空间的追求貌似也不像国内的那么夸张,类似A6L这样的,对他们来说,或许还有些奢侈了。
● 动力操控:省油有力,底盘调校很牛
DS5所使用的1.6T涡轮增压发动机是由雪铁龙和宝马共同研发的,同样也致力于C4L上,编者曾亲身体会过,1400rpm就开始爆发的扭矩相当给力,涡轮的那种迟滞感在DS5上是没有太大感受的。总的来说就是快捷且舒适,印象足够深刻。
与之匹配的是EGS电子变速箱系统(Electronic Gearbox System)六速变速器,虽然在档位的数量上不及宝马的8AT,但在实际使用中已经够用了,起码没有将那款老得掉牙的4AT继续“发扬光大”下去。
DS5采用了前麦弗逊式独立悬挂、后纵臂扭转梁式非独立悬挂。你是不是又要失望了?但不要忘记雪铁龙的车都以灵活、精准的操控为卖点。实际体验中,这套悬挂很给力,高速过弯的时候动态响应能力并不输过独立式悬挂,尾部的良好稳定性令我一度怀疑它的真面目!底盘调校大师的实力,还真是不能小觑的。
● 配置:很多吸引点
量产的DS5配置了泊车辅助、ESP、车内移动物体监测报警功能。同时DS5还配置了象征高端车的石英钟,在造型方面非常个性,再配上启动按钮就有种战机按时出击的感觉。分区空调控制系统采用三个旋钮控制,非常简单与直观。不过可惜的是,HUD抬头数字显示以及倒车影像等功能只在高配版出现,推荐的车型仅提供选装。
还有一点那就是DS5的天窗,双区独立天窗这种设计非常新颖,平时开出去绝对能成为和朋友炫耀的资本。
编辑点评:DS5是个相当有意思的选择,外观独特,有很多新颖的玩意;同时动力、操控也都是一流的存在;当然,30万的车子,其内饰豪华感一点也不比其他主流豪华品牌,这点尤为重要。但这个个性尤物想要找到一个懂它的人,目前还是比较难......
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