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一汽奥迪-Q5

  • 厂  商:一汽奥迪
  • 级  别:中型SUV
  • 发动机:
  • 变速箱:
  • 结  构:

40-50万元豪华SUV车型推荐 高品质选择(3)

2013年02月26日 05:50 来源:太平洋汽车 作者:裘立志 0人参与 0条评论

宝马X3
官方指导价:49.9-71.6万元

作为一个运动品牌的典型,宝马推出一款SUV车型总有点不伦不类的感觉,不过宝马非常善于发扬自己的优点,它居然“奇葩”的将公路性能融入进了SUV这种车型中,于是诞生了X3、X6这样的车型,并且还引领了一股SUV运动化风潮,保时捷卡宴大切诺基SRT8等就是受宝马的这种影响而诞生的车型。(可能很多人注意到宝马X3的最低售价都近50万了,不过不用担心,X3的4S店有相当大的优惠

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● 外观内饰:典型的宝马X家族特征

德系车喜欢强调家族式特征,所以在脸谱的设计上几乎都会遵循一套非常严谨的设计手法。因此宝马X3第一眼看过去就是宝马,你可以把它的特征与其它的宝马X系车型联系在一起,虽有差别但也相去不远。

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内饰的设计风格依旧如此,强大的豪华氛围几乎让你不忍心去埋怨其一成不变。这就是品牌形象的营造手段,尽管总是颇有微词,但无论大众奥迪等等都喜欢走着这样的路子,事实也证明,这种固有形象的传袭确实获得了“根深蒂固”的效果,当说到宝马X3的内装如何,起码省了一个个对号入座的麻烦。

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● 乘坐空间:加长的效果非常显著

在乘坐空间上,经过加长的宝马X3终于脱离了原本空间不足的短板,哪怕一家五口个个都身高180cm,也能够相安无事地去一趟长途自驾游。除此以外,柔软细腻的真皮座椅更是相当讨好,以往固执的BMW现在可是越来越懂得迎合消费市场了。

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新X3的车内空间提升大家有目共睹,在后排完全放倒后,行李厢延伸的空间,真正见证了“有容乃大”的精神。另一个巧妙之处是X3的后排座椅可以4/2/4的比例独立放倒,可以因应载物需求灵活变化。

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● 动力底盘:运动化是它的诉求

宝马X3的动力系统直接沿用了宝马的传统动力精髓:直列6缸发动机,而为了迎合时代潮流,一直宣称不会使用涡轮的宝马也开始了涡轮增压发动机的使用,宝马X3的3.0L的直列6缸涡轮增压发动机,400Nm/1200-5000的扭矩也足以让人叹为观止。

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宝马X3的变速箱搭载的是一款“高端”的8速手自一体变速器,同时,以扎实的底盘作为基础,全系使用全时四驱模式,动力、操控、通过性衔接得恰到好处。

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目前宝马X3的悬挂系统其实已经经过了全新的开发,前桥采用双球节弹簧减震支柱,后桥为五连杆结构,舒适性和循迹性都有了一定提高。再配合上可变齿比与随速助力转向系统,X3轻易就让每一个弯道都得心应手。

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● 宝马不同的驾驶风格

驾驶感受自然是宝马的拿手好戏也是最值得说的一点,和奥迪一样,宝马X3也可以通过档杆左侧的按钮在NORMAL、SPORT和SPORT+三种模式之间切换,减震特性、油门动作、发动机响应、助力转向特征曲线、DSC响应阈值以及自动变速箱的换档动态均有所改变,让同一台车具备三种不同的性格。

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● 车型点评:也许你在宝马X3上看不到众多的舒适配置,不过如上所说的动力以及操控,已经足够弥补这一点,术业有专攻,宝马X3仅凭“驾驶乐趣”这一优势就能立于不败之地,更何况在其它配置上,X3兼顾得还不赖。

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