全球鹰GX7
厂商指导价:9.29-12.99万元
市场最高优惠:0.3万元
C-NCAP星级:★★★★★☆
C-NCAP得分:50.3
全球鹰GX7的安全碰撞成绩为50.3分,获得安全指数5星半。全球鹰GX7算是自主品牌车型获得成绩较高的车型。在侧面碰撞试验中,得到了满分16分的成绩。40%正面偏置碰撞中获得15.77的高分。完全正面碰撞中得到15.53的分值,表现的也很出色。
全球鹰GX7是吉利汽车的首款SUV车型,其车身尺寸达到了4700×1855×1720mm,而轴距方面达到了2660mm,使其成为这一级别车型中空间表现最好的车型之一。其9.29万起的售价也正是这一级别竞争最激烈的区间。
转到侧面,腰线一向是塑造车辆侧面立体形象的元素。全球鹰GX7层次分明的双腰线起于前轮眉并向后延伸至尾灯组,犀利而不失丰满的线条勾勒出GX7的腰身肌肉,前后轮拱出更是将这一感觉更夸张地表现出来。
在全球鹰GX7上我们见到了很多具有自我个性和原创精神的元素,车身的整体轮廓也很有力量感。外形霸气稳重,整体线条流畅,视觉效果时尚而动感,符合其城市型SUV的定位。
坐进全球鹰GX7车内,感觉内饰的设计比较简单实用,上深下浅的内饰颜色搭配,属于当前家用车的主流样式。就用料方面而言,这一级别的SUV确实不能在内饰用料方面有太多的奢求,GX7的内饰用料虽然并不算高档,但很扎实。中控台上方和车门内侧没有过多的软质材料,不过细节方面的工艺十分出色,没有找到什么不如意的地方。
V型的中控台设计比较精致,不会有早期车型简单罗列的感觉。功能区域划分明确,上部的多功能显示屏提供了影音娱乐、导航、蓝牙免提以及倒车影像等功能的支持,按键的触感也不错。GX7采用了自动恒温空调并配备了独立显示屏,操作简便,也提升了车内乘员的舒适性。
对于普通消费者来说,购买SUV的一个重要原因就是看中了它的大空间的优势。这一点全球鹰GX7一点不输于任何同级别车型。我们的美女体验者坐进前排驾驶席,调整好坐姿之后,头部仍旧可以富裕出很大的空间。来到后排,头部和腿部仍旧拥有超过两个拳头以上的余量。
动力部分,提供了搭载1.8L及2.0L排量发动机的车型,与之匹配的是5速手动变速器。后期还推出了搭载2.4L自然吸气发动机的车型,可输出119kW的最大功率,峰值扭矩达到220N·m,传动部分匹配澳大利亚DSI公司的6速手自一体自动变速箱。目前上市车型均为前置前驱布局,带副车架的前麦弗逊式,以及后多连杆式独立悬挂的设计,也注定了GX7的城市用途。
车型点评:全球鹰GX7上市时间虽然不长,但是销售成绩还不错,再加上备受瞩目的五星+安全碰撞测试成绩,就更加令消费者感到安全安心,同时全球鹰GX7也是唯一获得五星+安全碰撞测试成绩的自主品牌车型。
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