斯巴鲁傲虎

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厂商指导价：29.98万元

市场优惠：0.5-0.8万元

斯巴鲁-斯巴鲁傲虎

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2013款傲虎的作为一款年度改款车型，在一些细节之处进行了调整，提升了其在实用性方面的表现：车身高度有所增加，提升了车辆通过性；车身长度从4775mm增加至4790mm，车身高度也由1615mm增加到1676mm，更大的车内空间对于一款兼顾实用与SUV个性的车型来说更能突出其特色。

从外观上看，2013款傲虎显然更具越野的气质，暂且抛开家族式的前脸不说，前后保险杠以及车身侧面的裙边都是标准的越野风格，增大的雾灯以及周围的装饰都是为了防止被砂石击中所设计的。尺寸较为夸张的轮拱也是在SUV上才能找到的设计，不过我们认为傲虎的轮拱设计还有些保守，如果采用奥迪ALLROAD系列车型上的与车身颜色不同的轮拱，则可以获得更好的视觉效果。

傲虎全系搭载左右对称全时四驱系统，在综合性能方面的表现依然优秀。傲虎的整体设计融合了SUV与旅行车的个性，从后面的体验中也不难发现个，它确实是一款更加适合出行的SUV。

见过斯巴鲁力狮车型的消费者一定不会对傲虎的内饰感到陌生，这款“SUV”在内部并没有太多关于SUV的设计，而是将力狮的内饰照搬过来，这或许是说明傲虎还是一款旅行车的最好佐证。不过内饰与力狮相同并不算缺点，鲜明的层次感在现在看来还是颇为时尚。

2013款傲虎内饰首次加入桃木装饰，外加中控台重新布局的按钮，使它整体看上去更为规整。而方向盘与挡杆样式也有明显变化。配置上，高配车型配备了刹车优先、自适应巡航、车道偏离预警等安全辅助装备有效提升了车辆的主动安全性能。

不论是乘坐空间还是车辆后部的装载空间，斯巴鲁傲虎在同级别车型中都可以称得上是佼佼者。傲虎的造型要比很多同档次的SUV在空间的利用上更加合理，所以即使前排驾驶者身高较为高大，后排同样可以轻松容纳同等身材的乘客，而且这时不仅后排腿部空间非常充裕，头部也仍有较为可观的空间。平直的车顶线条和方正的尾厢设计营造了超大的车内空间，配合后排座椅多种方式的折叠组合，可提供最大达到1641L的装载空间绝对不容小视。

2013款傲虎搭载了2.5L和3.6L两款发动机，此次测试的2.5L车型，最大功率由123kW提升到了127kW，最大扭矩从229N·m提升至235N·m。从官方资料来看，降低的油耗也说明了其更优秀的燃油经济性。 与2.5L发动机相匹配的依然是CVT无级变速器，提供了非常线性的动力输出，在行驶过程中能够提供更加平顺的行驶体验，有助于营造舒适感。在性能方面，这款CVT变速器的表现非常令人满意，并没有常见的无级变速器的拖沓感觉。