大众甲壳虫

厂商指导价：19.88-33.48万元

特点：经典不用怀疑，新款有所突破的是不再只是可爱，更多硬朗的元素加入，让这款车也能符合男性的喜好，并且性能也足以被当做小钢炮。

进口大众-大众甲壳虫

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既然有了MINI，那怎么能忘记另一款个性小车甲壳虫，有时候在微博上看这两个历史悠久而又个性潮流的品牌官微互相调侃也是一种乐趣。甲壳虫给人的印象是什么？可爱？卡通？玩具车？事实的确如此：很多女孩对上一代甲壳虫完全没有抵抗力，但鲜见男生对那款车如痴如醉。全新一代甲壳虫似乎要改变这个状况。

当然，造型还是那么另类，让人一眼就能看出这是一只小虫子。全新一代甲壳虫造型风格较老款变得更加刚劲有力，比如车尾那抹如同鸭尾般翘起的小翼板，是全系车型的标配。削平的车顶，带有雕塑般立体感的前保险杠让全新甲壳虫平添硬朗气息。

和前任虫子相比，新车的设计试图颠覆老虫子的卖萌风格，现在的甲壳虫变得更稳健，也更成熟。细看的话，还多了一些坚强、力量的元素。虽然它仍然属于很可爱的个性车，但能感觉到，新虫子体内产生了更多的雄性激素。

全新甲壳虫给人的总体感觉不再像上一代车型那么“娘气”，大众汽车为其增加了更多运动、时尚和富有现代感的元素。如果说上一代甲壳虫会毫无疑问属于女孩子的大玩具，那么全新甲壳虫则多少有了些男女通吃的底气，它不再那么卡通了，但时尚和抢眼的风头一点没减，或许这种风格会迎合更广阔的客户群体。

全新一代甲壳虫没有那么浓重的奶油味了，但那个很有腔调，而且从来不会空着的小花瓶却不见了，取而代之的是中控台顶端的三只辅助仪表。情趣的味道似乎被冲淡了，机械的质感被提升到前所未有的程度。

以黑色、灰色为主色调的内饰带有德国小钢炮特有的冷静严肃，让人忘记了身处于甲壳虫之中，这种感觉很像落座于尚酷之中，不过从更高的坐姿，极为宽裕的头部空间和开阔的视野，依然能让我们找到驾驶甲壳虫汽车独有的乐趣。

新一代甲壳虫提供三种动力系统，从入门级的1.2TSI开始强调经济和环保，主推的1.4TSI双增压版本，性能出众、效率更高，而顶配的2.0TSI则将更多运动的基因注入其中，与我们熟识的高尔夫GTI相似的动力配置，更能让人对全新甲壳虫充满期待，尤其是喜欢运动的年轻人。