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推荐车型：全球鹰GC7

吉利汽车-吉利GC7

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尽管吉利方面一再表示全球鹰GC7面向的受众为26岁以上的男性消费者，但实际上全球鹰GC7的设计却显得较为年轻，尽管让我颇有本田第8代雅阁的感觉，但大灯以及中网的造型营造出“凶狠”的氛围，与雅阁的居家范儿完全不属于同一个类型。

放眼整个车身，特别是红色的版本，这时的全球鹰GC7就会显得柔和很多，也会很自然的让人的视觉重心从前脸转到车身侧面来，因为全球鹰GC7的侧面设计较为协调，轮胎大小与车身的比例也算是合适(轮胎能大点更好，但成本不太允许)，一条腰线很好的勾勒出车身侧面的走势，算是令人满意。

由于车型定位的提升，其内部设计方面也偏向成熟路线；银色和深色的装饰提振了内饰整体的档次，在沉稳的内饰风格中点缀了很多“不甘平淡”的元素。方向盘的选用是首选要被赞扬的，真皮的材质拥有着不输于任何同级合资车的手感，而且运动化的造型也立即会成为车内的亮点部分，这无疑再次提升了内部的档次感。

身高172厘米的男性体验者进入车内之后，他在车内确实可以获得不错的空间，特别是头部空间，无论是前排还是后排都较为宽裕，缓解了腿部空间所带来的局促。另外，宽大柔软的座椅也是全球鹰GC7的一大优势项目，舒适性不输日系品牌。

全球鹰GC7会有1.5L和1.8L两个排量、三款汽油发动机可供选择，包括1.5L CVVT智能连续可变进气正时系统发动机以及1.5L和1.8L的DVVT智能连续可变进、排气正时系统发动机。6速手自一体变速箱承载了吉利太多的希望，也意味着理论上会有更好的传动表现，而且由于结构的复杂，在设计和选材上也会更加的到位，这种提升确实是一种进步，对于自主品牌车型也是很大的卖点。

编辑点评：

全球鹰GC7作为一款自主品牌新车是较为合格的，设计和配置都比较出众，6速的手自一体变速箱虽说与合资车的6速变速箱可能存在一些匹配上的“不如人”，但这已经是一个很积极的信号。全球鹰为高配版本的GC7提供定速巡航，这在售价不足9万元的车型上还是比较少见的。