皇冠提供2.5L和3.0L两款自然吸气发动机，由于预算有限，我们推荐给这位网友的只能是2.5L动力。这款发动机的最大功率为142千瓦，峰值扭矩为236牛·米，并配备六速手自一体变速器。

在实际驾驶过程中，这款2.5L V6引擎的动力输出十分平稳，即便是你猛踩油门，它也不会让你感到任何"蹿"的感觉，特别是在中段驾驶时，它会将动力持续的输出，虽然算不上强劲有力，但这种持续的输出则完全符合了车辆的自身定位。

我们为这位网友推荐的2.0T车款，是未来红旗H7面向普通消费市场最有可能走量的车型。这款发动机的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为260牛·米，配备六速手自一体变速器。这款发动机并没有配备时下流行的缸内直喷技术，从性能上来看，它相比同排量的奥迪A6L只有六七成的功力。

实际驾驶起来，H7虽然还谈不上表现出任何优势，但综合表现要杀入由合资车主导的中大型车市场，它无论如何都算得上合格的参与者。2.0T发动机的性格并不激进，再加上6AT的设定也是尽可能保证换挡平顺而非反应速度，所以红旗H7在行驶时总是一副气定神闲、悠然自得的神态。

S80L搭载了一台2.0T GTDI缸内直喷涡轮增压发动机，用来取代老款的2.5T发动机。这款发动机最大可以输出149千瓦的最大功率和300牛·米的最大扭矩，相比红旗H7的同排量引擎，扭矩的数据更加好看。与2.0T发动机合作的是一款6速Powershift双离合变速箱。

驾驶着S80L，有一种不温不火的柔情，动力输出平顺且充沛，方向盘细腻且轻盈，双离合变速器也可以聪明快速的完成驾驶员发出的指令。它不是激情澎湃的选手，而是与造型设计一样的低调与温顺。

发动机方面，新款劳恩斯增加了一款全新的3.0L V6引擎，取代原本那台3.8L自然吸气引擎，另外，还有一台3.3L V6发动机依然在中国市场销售。在变速箱方面，2012款劳恩斯则有了全面提升，采用了爱信生产的8速手自一体变速器取代了原有的6速手自一体变速箱，相信这样的升级对油耗和平顺性上会有帮助。

在实际驾驶过程中，劳恩斯配备这台3.0L发动机，动力表现只能算一般，作为一款商务车型，激进的动力表现本身就不是它的重点，轻便的方向盘和灵敏的油门踏板使得劳恩斯易于驾驶，悬挂在中低速的时候可以很好的兼顾舒适性与支撑性，但是在高速的时候侧向支撑会显得有些不足。

油耗方面，排量最大的劳恩斯3.0L发动机的油耗也是最高的，达到了10.1L，其次，红旗H7由于没有配备缸内直喷技术所以油耗也并不算太低，并同排量的沃尔沃S80L高了0.6L。皇冠搭载了一台2.5L自然吸气发动机，9.5L的油耗并不算太高。

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不管是对于造型设计有较高的要求，还是配置丰富豪华，又或者是空间宽敞实用，还有较低的油耗、出色的品牌形象，能够很好的满足这些条件的，看来也就是丰田皇冠了。当然了，红旗H7总的来说也有不错的表现，只不过它的造型设计缺乏科技感，整体还是略显沉稳，所以对于大多数消费者来说还是不如丰田皇冠那么的出色。当然了，如果这位网友恰好是一个比较喜欢沉稳颜色造型设计的人，那么红旗H7绝对是值得选择的好车。