东风风神S30 1.5L 自动尊雅型
官方指导价：7.98万元
最高优惠幅度：1000元
所谓“协调性”，主要还是来自于新款车型在设计上的合理性。说实话，我对最早的风神S30并不算满意，看似嚣张的大嘴却没有获得太好的支撑性，整体并不够令人感到悦目。虽说后期改款车型强化了设计语言，但也没有一款家用车应有的精神面貌，还是显得有些不够协调。
见到2013款风神S30时，我头脑里闪现了包括新宝来、凯越、爱丽舍等车型的影子，但仔细端详新风神S30，却没有发现太多的外来痕迹，整体已经足够跟的上时代，而且在更加协调的同时，并没有放弃保持风神S30原有的较为“犀利”的风格，看来新风神S30在设计上已经可以令我满意了。
东风方面对于风神S30尾部采用了“强化风格”的做法，即扩大原有设计的存在感，用更加醒目的元素来显示出变化之处，对此我们表示可以接受，毕竟在这个级别的三厢车里，新风神S30的尾部已经算得上的美观。
或许东风对于风神S30的内部设计较为满意，所以即便外形整个换一种风格，而内部则维持了现有风神S30的造型。不过为了体现出“新款”的新意，厂方主要是在细节上对风神S30进行升级。包括内饰装饰条改为钢琴烤漆工艺、方向盘加入了双C型电镀条和钢琴漆装饰等，这些细节提升确实让风神S30的内部更美观。
对于这个价位的自主品牌而言，风神S30已经算是具备相当不错的设计感，尽管细节做工上还有较大的提升空间，但已经在同级车里算是较高的水准，毕竟还有很多自主品牌车型达不到风神S30的标准。
空间方面，尽管无法与那些尺寸偏大的紧凑型车比，但风神S30相比原型车已经有了较大程度的提升，特别是腿部和头部的表现已经算是合格，只要您以及家人的身材不超过全国平均线太多，已经够用。
动力方面，新车依然搭载现款车型的1.6L发动机，最大输出功率为106马力，峰值扭矩142N·m。传动部分匹配是5速手动和4速自动变速箱。
车型点评：平心而论，新风神S30是一款相当“实在”的家用车，除了具备符合审美的外形设计之外，风神S30在内部设计以及配备上也都较这个级别合资车有着明显的优势，特别是源自极为成熟的爱丽舍平台，也让风神S30具备很好的技术实力，确实算是重点优势。
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